avtoteh_dnepr

Спасибо всем. В жгута, примерно 10см от разъема 35-тый пин переломался провод +12В.

Спасибо!

Если бы еще хотя бы на английском, а то на немецком ну совсем туго. По схеме явно 4-ре +12В, два от акб и два по моему от замка, а у меня один от замка, может в этом проблема. Но SB4 я проверял, там все в норме.

Получилось с другого компа. Спасибо.

google блокирует.

Добрый день! АБС не выходит на связь, в моторном, в CAN, в управлении борт сетью ошибка 01316, не трется. Питание на эбу подходит - +12В два от АКБ, один от замка, две массы. Внутри эбу, на плату приходят так же. Внутри эбу стоят три транзистора на одном из них на всех трех ножках висят +12В, на остальных двух только на среднем +12В. Подскажите так и должно быть, или все же это не нормально? Если не нормально, то как должно быть. Есть у кого схема АБС - очень буду благодарен. Вот на этом все три +12В (MBR2545CT).

Больше скажу, в сигнале который включает насос абс, вот только я не имея схемы не могу определить, что вкл. насос. Там два реле, с которых уходит +12 на абс, когда реле вкл. насос работает, когда реле выкл. насос не работает.

Какой блок менял, абс? Но дело в том, что сигнал вкл. и выкл приходит на реле вначале, а потом идет в эбу, Даже когда не подключен эбу абс. Есть схема нормальная для данного авто.

Почистил все разъемы, предохранители, плюсовую клему, эбу на связь вышел, ошибка 83, но думаю это не проблема, а вот то что насос абс вкл. и выкл секунд 10-ть, какая может быть в этом проблема? Может быть из-за того что система завоздушена?

Доброго дня! Авто имеет проблему - горят лампы ABS, красный воскл. знак в кружочке, ESP, блок abs на связь не выходит, постоянно с периодичностью примерно 10-15сек срабатывают оба реле идущие на абс, питание на блок так же приходит с той же переодичностью. Помогите найти эл.схему абс и хотя бы дайте наметку куда копать?

Блок нашел. Проблема с авто - включается только паркинг, задняя, нейтраль, драйв только первая передача. При переключении в ручном режиме, так же не переключаются. Из ошибок большой список, в основном связанные с CAN. Предшествовало всему этому поплавленная проводка под радиатором, после восстановления проводки, все работало около двух суток, потом произошло данный трабл. В моторном так же есть ошибки которые не труться. Есть у кого какие мысли с чего посоветуете начать. Эбу АКПП вскрыл горелого и подпаленного нету.

Доброго дня! Господа подскажите место установки эбу акпп, вроде бы как должен стоять под водительским сиденьем, но что-то там не вижу, возможно снят.

Откуда инфа о блоке управления тн?

У меня под рукой нету эл.схемы, что подразумеваете под блоком тн?

По симптомам - реле залипает.

Найди разъем который идет на ТН, проверь подачу питания, если нету, значит в цепи проблема. Диагностикой активируй тн, если тн активируется значит все же есть какая-то противоугонка типа иммо, хотя на этих авто иммо блокирует все. Если не активируется значит проблема все же в цепи, между +12В и ТН стоит реле, проверяй питание от реле.

Смотри, если есть, сигналка, реле на ТН ставят.

Спасибо, разобрался! Это Sheriff ZX-910

Доброго дня! Помогите определить модель по серийному номеру 099061100059. Сигналка без автозапуска.

спасибо.

1,8 2005 года

Доброго дня! Есть ссылка или скиньте сюда электросхему peugeot 407, особенно подключение эбу моторного, форсунок. Очень надо!

Не до конца одели разъем на датчик.

Доброго дня! После замены ремней появляется ошибка после третьего запуска. Авто едет нормально. 0243 - Электромагнитный клапан A обхода турбины турбокомпрессора/ компрессора с механическим приводом Подскажите где стоит этот клапан и что может означать данная ошибка, проблемы с клапаном, проводкой или загрязнение турбины?

Тема давняя, но все же спрошу, в какой версии карпрога есть эта приборка?