uncle_sem

если есть вышеперечисленное - то ИМХО смысла нет. разве что занедорого, или для коллекции. не было бы диагуна - был бы смысл взять для старой азии в комплекте с переходниками. а так...

насчет PCI разъема - идея золотая. и что, по ширине как раз?

да я б так сказал - VCS для всего, а автоком - он так, на всякий случай. но это для моего контингента, то есть старые машины. они на самом деле отлично друг друга дополняют с автокомом.

ну так чо там на столе-то? осцилом или штангелем промерять ширину импульсов/окон. если она разная - как вариант при сборке перепутали на 180 градусов привод, который на распредвал одевается/вставляется.

ланчи для иос вроде пока особо не ломают, а вот для андроида - уже есть решения. автобосс. тогда уж - VCS. то же самое, но за 200 баксов. правда это без адаптеров, но если машины с не-обд2 разъемами не особо важны - очень неплохо за свои деньги. но ИМХО похуже ланча будет. впрочем, это субъективно, ланча у меня нет.

на примере этого вот поло - да, достаточно. но датчик должен быть "хитрый", он заодно и датчик фазы. то есть обороты определяются грубо говоря по началу импульса с датчика холла, а фаза - по длительности импульса.

на этих машинах стоят хитрые трамблёры с разной шириной окон. если допустим поменяли стакан с прорезями, и окна стали другой/одинаковой ширины - жопа. проверить трамблёр по номеру, проверить сигнал осциллом. после чего прогреваем машину, базовые, 1 группа, обороты задираются автомагически где-то до 1300, после чего крутим трамблёр и выставляем зажигание по метке на шкиве спереди.

наличием внутрисхемного программирования.

это как раз зависит от машины и ЭБУ. на некоторых работа второго лямбда-зонда отслеживается по интересным алгоритмам, и все такие синусоиды прочухиваются на раз. на некоторых - идет и коррекция смеси по второму датчику. не такая сильная как по первому, но вполне ощутимая при некорректной работе.

у меня рампа от какой-то старой БМВ. нормально проверяется производительность, не то что "хлопая" вместе, а даже тупо открывая на полминуты-минуту.

opensource обычно затеваются из-за того что софта под линукс нету. вот и пишут его под линукс, а потом портируют в винду уже. посмотрим, может и действительно сделают чего толковое...

ну так с адаптером поставляется софт сразу с кнопками. нахрена писать своё консольное, и делать к нему гуй? ;) насчет "есть то чего нет в оригинале" - ну как-то сомнения меня гложут.

ща он скриншот с 27с512 какой-нить приведет ;) ну а чо? вполне себе епромка. и напряжение программирования выбирается, да. ;) а смысл, простите? работа с консоли может быть удобна в крайне редких случаях - например, при массовом производстве, когда проще батник запустить, чем по кнопкам тыкать. и то - не всегда.

тоже не лучший вариант. лучше все же обжимать - и в термоусадку. чем обжимать - да хоть обжимную часть у обычных клемм откусывать. лучше конечно гильзы специальные использовать. а клещи такие должны быть. им цена-то баксов 20. вот разъемы - не факт что продаются. ну и опять же - не совсем понятно почему не использовать фирменные бошевские соединители, которые идут с универсальными датчиками. они тоже типа герметичные. впрочем, обжимка с термоусадкой - не менее технологично и быстро. и тоже вполне надежно, как показывает многолетний опыт.

мужики, ну пишут же вам, что микруха не как sta509, тупая сборка транзисторов, - тут еще обратная связь есть, и тупая замена транзистора не прокатывает - продолжает висеть ошибка.

там ен такое количество воздуха прокачивается, чтобы прямо фильтр нужен был. а с учетом практически герметичных разъемов - грязи там браться неоткуда.

а лужа-то тут при чем? там все разъемы вполне так с уплотнениями, воду не пропускают.

0 261 200 491 - это такой мотроник, который ставился на мотор AAA - VR6 2.8. он на мотор 2Е похож только тем, что тоже бензиновый.

копать в сторону отсутствия напряжения на катушках. неужели это до сих пор неочевидно?

о. пошли отсылки к матчасти. а по делу есть чего сказать? я вот от стабилитронов (но на сигнальных выводах, понятное дело, не последовательно) никакого вреда не предвижу, при условии что мы не роняем с 5В до 1.8. а 3.3 - вполне себе прокатит. так что там матчасть говорит? что не так будет? фронты завалятся?

ну так чтобы платы не портить - и существует нижний подогрев. а для защиты других деталей - да хоть фольгой алюминиевой их заклеить.

еще можно посмотреть на загрязненность ДМРВ - и почистить его, ну и высоковольтную часть. наверняка как минимум в 3 цилиндре свеча с наконечником пробиты ;) а что за софт, кстати? или это хард? ;)

диагностику делать, то есть искать проблему.

по симптомам - бедная смесь может перестать забивать себе голову УОЗ, а начать с очевидного - переобедненной смеси?

если аж так нужно - почему нет?