kuzmitch

Сейчас не могу. Машина стоит в жилой зоне, а народ тут дотошный.. Чуть что сразу на видео снимают и в группы выкладывают с возмущением.... Но сделаю обязательно.

@Андрей1117 Можешь подсказать по скринам?

И еще! Покатался и в динамике засада - как будто за жопу держат при разгоне.... Померил компрессию в котлах и во всех по 12 очков!

В общем, дело оказалось в ДМРВ. Стоял Калужского производства. Диагност смотрел в прогу и тоже понять не мог. Подкинули рабочий и о чудо, машина работает на ХХ. Поставил ДМРВ Бошь. Но вылезает ошибка слишком бедная смесь. Вот скрины на ХХ

Еще попробовал скинуть разъем с ДМРВ, скинул ошибку, завел и тоже нет изменений. Как будто и не скидывал разъем. Что то мне подсказывает, что здесь дело в другом.... Прошивку пробовал менять (заливал сток) не помогло.

Провода проверил до куда смог, всё целые.

В общем поменял разъем и ничего не поменялось, всё также. Поеду завтра на диагностику, посмотрим что скажут.

Тоже склоняюсь что дело в разъёме. Сегодня вечером заменю.

Что скажете? Может когда отодвигал корпус фильтра и оборвался 5 контакт внутри? Ведь 2,3,4 показывают питание, а вот 5 можно только прозвонить на целостность разобрав колодку ЭБУ, что не очень хочется....

Но ошибки этой не было. Появилась как тронул корпус фильтра

Не могу знать, я ее купил, он мертвый был. Показывало 1,26в. Вот и поменял.

Может разъем попробовать заменить?

Вот

Сейчас схожу, гляну.

Это на каком контакте посмотреть? Проверял мультиметром на снятом разьеме

Сейчас еще интересный момент был. Завел, движек колбасило и вдруг обороты выровнялись, поднялись. Скинул ошибку и опять упали...

Делал, ошибка сразу выскакивает обратно.

Вот скрины, это все на ХХ

Что еще посмотреть? Чтоб не бегать туда сюда.

На сколько помню, должны быть где то 1000 об/мин.

Почему тогда обороты в аварийном режиме 620-640 об/мин.?

Тогда почему обороты не подымаются на ХХ при снятии разъема? Ведь должна уйти в аварийный режим? А тут ноль реакции...

Да и еще! Когда скидываю разъем с ДМРВ нет никаких изменений.

Все доброго времени суток! Пред история.... Приехал в ГИБДД поставить машину на учет и сейчас на осмотре проверяют номер двигателя. Я отодвинул воздушный фильтр для того что бы инспектор мог сверить номер. После завел чтобы отъехать и тут загорелся ЧЕК выскочила ошибка Р0103. ХХ при этом стал 620-640 об/мин, движок колбасит по страшному. ДМРВ новый, покупал за день до того как поставить на учет. По скану напряжение на нем 0,997в. Проверил разъем, между контактами 2-3 +12в., между 3-4 +5в., между 5 и массой 0в. Не уж то ДМРВ глючит? Подскажите, на что еще обратить внимание?