YUKKA

Ставь температуру фена 450 градусов ,воздух почти минимум, эффект примерно как при шоковой заморозке , только наоборот .

Чёт по одобазе ....822А идет 93С86 , а просто .....822- 24С02+93С56 , в базе наверное напутали . VOLKSWAGEN PASSAT B5 VDO 2000 3B0920822A VDO110.008.961/015 CDVW 1605 M354 93С86 VOLKSWAGEN PASSAT B5 MOTOMETR 2000 3B0920822 24C02+93LC56

А чем он по любому лучше ? юсби есь ? ,нету , технологии чё остановились что-ли ? , прошлый век этот оранж , хоть и порвал в СВОЁ время многие прогеры , у мне ноутбук например без ком порта и без тем более 25 пин ,как там его , забыл уже , и чё мне теперь в HP писать предъяву что их сраный ноут с навороченным оранжем пахать не может ? ,да бред полный , х-прог ничем не хуже , если до ума доведенный и немаловажно еще уметь им работать !

тоже примера , только чей х.з. пробуй дружище , только следующий раз аккуратней Nissan primera.bin

Всё ясно , спасибо за разъяснения , вот жешь слепошарость уже даёт себя знать !

Дампик вот ,первый это изначальный ,до хирургии , второй это уже после моих попыток записать ,стереть.......Omega b 99.rar По поводу накачки , значит в первый раз накачка была один импульс примерно секунда ,и следом короткий , после всей беготни и заливки вновь оригинального дампа , и вставив в ключ чип от танги ( я его просто машинально первым сунул в ключ) , один короткий импульс , и с первым чипом (который делал адэшкой) так-же стало , длительность вспышки светодиода на мерялке где-то 0.5 сек . вот сижу башка ломаю , взял заказал гамбит себе еще на изучение ,собирать некогда , думаю случай представится попробую копирнуть адэшкой и гамбитом , сравнить чисто . P.S. имошник на связь выходил , именно поэтому я и засомневался в том что припаял коряво , ключи-то я снёс опкомом , и ошибки там были , лампочка перегоревшая , питание слабое ,и проблемма с чипом , не отсутствие ,а именно проблема , или мож так опком распознаёт ?

Да не помню уже , но вроде он самый , имошник сименс с мотороллой 05в6 . После того как повторно отпаял-припаял мотю залив туда исходный дамп ,машина сразу завелась с чипом прописанным тангой , а так-же стала заводиться чипом изначально прописанным AD 900 , вот я и не знаю на что грешить ,то-ли недопаял чего-нибудь в первый раз ,либо чип неправильно адэшка прописала , но почему тогда он сейчас заводит ?

Приветствую всех , мужики подскажите мне по этому имошнику один нюанс , вобщем утеря , мотороллу считал , пришлось сдуть , взял чистый 7935 , дамп в AD-900 и по нму прописал , адэшка сказала типа всё норм , имошник собрал ,заводить не хочет , в ошибках проблемма с чипом , вобщем пробовал опкомом по новой его прописать , не получилось , короче снёс все ключи и прописать не смог , ладно , взял еще один чип ,поехал к товарищу ,у него танго есть , там опять по дампу чип прописали , ну а в имошнике-то я снёс все ключи , нафик думаю опком этот ,короче беру в мотороллу первичный дамп записываю , собираю и завожу с чипом записаным тангой , затем просто ради интереса беру свой первый ,и чпок она и им заводится , ну думаю подождать надо , полчаса подождал , опять моим первым заводится , вот теперь гадаю чё это было ? то-ли адэшка так записала и чего-то там недописала , то-ли где-то мотю недопаял первый раз . Чипы сравниваю кодеридером , один в один все 8 строчек , определяются ID40 GM , может надо было мне в самый первый раз опкомом логин ввести и с первым чипом вкл зажигание ? , вот тут я не очень силён , подскажите кто делал именно не тангой ,а другими девайсами чип для таких имошников , есть там какие-то нюансы которые нужно учитывать ?

Я честно скажу , те гаврики что демпингуют , а я их всех знаю , они делают работы в разы больше , а я меньше , но я привык работать не только руками , а иногда моск включать , и поэтому у меня есть время здесь сидеть и писать то чем в данное время эти демперасты занимаются, да именно ночью , я вот дома с женой и детишками , а они пашут , ну и пусть пашут , толку-то от этой пашни ? я завтра уверен ,позвонит чувак с ремонтом , ну может не завтра , но мне эти ребятки никакой конкуренции не делают , только работу подкидывают , но правда есть три точки в городе , вот жешь ублюдоки ! , кое в чём и поумней меня будут , а всё туда-же в попадай ! ,смысле демперай ! вот с ними я уж прям и не знаю даже как быть , шакалы одним словом , здесь на форуме их нет , но я знаю где они есть , да и бог им судья !

торопитесь вы мужики , ну причём здесь время ? , я например всегда клиенту тыкаю мордой в свой баннер висящий на боксе , а там написано " Профессиональный ремонт автоэлектроники " , особенно в первое слово , и объясняю что для того что-бы цена была в десять раз дороже , мне не нужно делать умный вид ,чесать репу , и ковыряться полдня , я свою работу знаю , и за это пожалуйста будь добёр плати , иначе нах , на шкурадёрню , к мыркам на растерзание , так вот как-то.

По kia платят нормально, если ты цены не ломишь как на логан. Догадаетесь ? ДА , именно Коллегам по этому бизнесу , зависимым от воли клиента .

Мозгов побольше !, и дела в гору , и тачка новая !

Да вот я и говорю что из того-же .... по симптомам схожим , не стоит дальше пробовать , может и сработать , вот только как ? и где ? , хотя хозяин барин , есть чем поправить если что ?

а прибор не .... из того-же металла? авторизация значит демо.

Всё верно , нужно тему почистить , и просто кто почём реально делает тут писать , сегодня к примеру ,ну не совсем в тему ,но перекуп один мне пытался внушить что везде вокруг ,на каждом углу ключ 3-х кнопочный от лехуса RX ,315 мHz ,да еще и с чипом ,и с пропиской стоит 100 баксов , а я ему открываю сайт где они продаются ,оптом причём , там цена 5500 руб за него , плюс к нам его еще привезти и еще нарезать и прописать , он так подзавис немного , и мне говорит - а вот лексус клуб России сайт , и вот цена , а то что б.у , и где-то во владике ,этого он не видел , да еще и от праворукой аристо , без чипа , тупо они видят то что хотят -цифру сколько стоит и что именно их интересует , клубы-то это конечно хорошо , но вот когда на профильных автофорумах есть настоящая реальная цена , на которую можно опираться , то и перекупы будут не так уже наседать на новичков , а новичкам будет куда ткнуть носом перекупа , чтоб тот убедился что не везде вокруг делают за четок и пирожок , а вот они реальные цены , и телефоны свои в подписи ставить , чтоб можно было позвонить и услышать то-же что и написано , я думаю что какая-то польза с этого должна быть .

меньше знаю ,лучше сплю ,отдал ходовщикам ,завтра заберу ,х.з. чё там еще , работа у меня своя ,у них своя ,все при делах ,все пользу приносят. P.S. оффтоп конечно-же , но это яркий пример когда не стоит самому делать то чего не знаешь , оказывается защита изнутри нужна ,а я думал лишняя железяка , дребезжала , я её выкинул , вот результат .Всего остального в машине тоже это касается.

Вот жешь блин ,накаркал , у меня сегодня попал камень в тормозной барабан и он лопнул на 5 частей , блин вот не помог клиенту ,бог наказал , полез сам менять , шланг тормозной оторвал , короче попал я на эвакуатор и кучу деталей ,всё !, ничё теперь никому советовать не буду ! бумерангом мои советы мне-же и возвращаются , хотя вроде разумное решение было , мож для наглядности ,чтоб я фото сделал и здесь выложил ? пример так сказать , когда чего не нужно делать,и куда не стоит не зная лезть.

Конкуренция должна быть качеством ,а не ценой , к сожалению клиенты выбирают второе , им по большому счёту до бороды как там чего внутри ,главное подешевле , ну не все конечно ,есть и нормальные люди , те едут либо по рекомендации,либо в навороченный автосервис презентабельного типа, но таких маловато что-то становится.

Скоро наверное переезжать отсюда придется , дети в России живут ,тащат блин меня за уши , а я упираюсь , как там кстати цены на эту работу в Туле ? , а то чёт не видно практически никого оттуда ,хотя кому я там нафик старый нужен ! Вот по поводу нормальных цен в специально выделенной теме было-бы неплохо , а то правда многие не знают сколько чего какая работа стоит,а позвонить спросить не решаются ,пусть хоть читают молча и в курсе дел будут.

На автосервис не пробовали обратиться ? Я лично так делаю когда не по моей части работы машина ломается ,(ходовка .кузов) , хотя сам в авторемонте уже больше 25-ти лет тружусь .

http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic=35849662 Вот наш местный форум ,в подписи у бори путинцева цена на чип ключи , кстати борю знают на разных форумах как порядочного грамотного человека , а оно на самом деле сооовсем не так , и на остальные услуги цены от 5-ти долларов , ну как с такими демперами можно брать какое нибудь оборудование и вобще заниматься подобной работой ?

Нет ,не всякий вагком берет питание от ОБД , есть которые на FT232RL ,если память не изменяет ,так там питание этой самой фт берется от юсби , а питание к-л усилителя от 12 вольт , он при подключении к компу сразу определяется как виртуальный ком порт просто я имел в виду что было-бы очень удобно не вынимать шнур юсби из компа , а програмным образом решить эту мелочь , наверняка-ведь возможно , необходимо всего-лишь что-бы виндоус при завершении работы ,так-же завершала работу драйвера для упа юсби , как она завершает работу незакрытых приложений .

Считать мотороллу при определенном навыке Х-прогом со шляпой 5 секунд , пин определить аналогично ,винкальк в помощь , привязать другой иммо тоже можно ,тут опыт работы сначала , а если нету ,то вагком и читаем , учим ,пробуем , я сам с таких начинал , ничего сверх естевственного , всё в пределах законов физики .

Ну чё ,проверили ? , я проверил , с подключенным ваг комом юсби комп выключается как обычно ,нормально вобщем , значит питание непричём , я так и думал , ну значит остается дровишки , а именно EPT уповский , и как тут быть ? , давайте товарищи обладатели оригиналов ,насчёт этого поспрашайте любезного дружище Пенко , мож чего посоветует , а то негоже как-то в 21 -й век и с синим экраном, ну а мы ,юзеры чинайцев как нибудь уж ,прихрамывая ,допрём мож по ходу.

5.3 такой ? или тот который BOX ? , с этим уже разобрались вроде-бы , и кстати почему-то не на всех компах он работает , в чём прикол незнаю ,у меня на 2-х нормально , а у кента на ноуте пашет ,а на стационарном виснет и глючит .