electron_1984

Вот дамп моторника. 3LRD это не пин случайно? моторник_пежо_95080.bin

Уже нашел. Там еще несколько вариантов расположения

да именно, просто раскладку лень было переключать. сейчас вычитаю. Вот бы еще знать где там еепром под слоем силикона.

саджем с2000

буду моторник вкрывать. Или кто нибудь сможет посчитать по ВИНу не бесплатно?

Притащили на веревке, не заводится. Подключил лексию, вместо вина юююююююююююю. Снял бси, слил дамп 95160. В бодик лазили, еепрм криво припаяна, вся залита флюсом. Возникло сомнение в его адекватности. Нужна помощь посчитать пин по дампу бси, если он адекватен. peugeot_206_bsi_95160.bin

Извините, а к чему такая точность?

Если бы сдохли предохранители, она бы вообще не включалась, а тут тест проходит и пробег показывает. Я бы начал с замены дампа.

На днях была 11 года и тоже 93s56.

А что так сложно феном дунуть? В таких машинах я всегда для надежности выпаиваю и я уже уверен, что дамп корректно считался.

Ставил на 3,3 тоже прокатывает.

Какую тогда прошивку туда лить? Приоровскую?

Мотор 16 клапанный. Стоял автомат, заменили на механику. Залил вашу I444LX(GG)02, появилась ошибка P0342. Блок стоит не родной, от калины. Туда допаяли транзисторы на катушки зажигания.

Сегодня была гранта на перепрошивку. Клиент сказал, что периодически машина не реагирует на газ и загорается чек. Посмотрел ошибки Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение вне допустимого диапазона. Залил прошивку Виктора, машина стала резвее и экономичнее, но ошибка точно так же появляется и пропадает газ. Проводку проверил, менял дроссель на заведомо исправный-не помогает. По концевику педали тормоза ошибок нет. Возможно ли в прошивке как то убрать этот дефект? И можно ли отключить датчик фаз?

Какой блок там стоит и чем можно поправить дубль?

Так есть ли все таки дубль в моторном? Звонил клиент, хотел сделать чисто. Машина поедет к дилеру на замену АКПП по гарантии.

Он вроде как красный. Имею сей прибор. Подключил на днях к киа сид, пробег определил неправильно, рисковать не стал.

А как же гарантийный ремонт, прокатанное ТО, страховые компании? Да смотрят люди на пробег, хотя и не верят, это психология. Смотать пробег сейчас примерно то же самое, что сделать химчистку салона и помыть двигатель перед продажей.

Недавно пежо партнер 2011 года был. Объявил 5000, клиент согласился без долгих базаров.

На старых десятках с механическим счетчиком в белой колодке нет постоянного +12в. Чтобы поставить электронную панель надо его подключать.

Была такая беда после заливки чужого дампа в блок аирбэг. При возвращении родного моргать перестало.

Недавно делал такую панель ПО-5. Тыкал, тыкал, ну ни в какую не мотается. В итоге плюнул и поменял клиенту его ителму на вдо с доплатой и выставил пробег. После стал разбираться, почему она не мотается. Оказывается я тыкал проводом номер 1 и совсем забыл, что его надо вместе с третьим соединить, после чего смоталась без проблем. По номеру 1118-3801010-24 почему то пробивается ителма с моторолой внутри.

1000р нормальная цена за ВАЗ, дешевле просто лень возиться с этими помойками.

Официалы помогли с приобретением новой панели.

Это была обычная приора с КАНом, щитком ВДО и блоком МЕ17.9.7 Видимо был активирован пробег в мозгах.