electron_1984

Посмотрел даташит на проц, действительно еепром как такового там нет. Странное подключение для еепром.

Если это еепром, то почему она подключена к драйверу дисплея? Что есть на обратной стороне платы? По моему пробег все таки в проце, там даже стандартный БДМ на плате есть.

Что то слабо греете. Я температуру ставлю 350-360 градусов. Если залита лаком, то вместе с ним отваливается.

На 107 на сколько я помню один будильник и все. Я сомневаюсь, что кто то согласится его мотать за 8000р.

А записать его обратно таким же макаром можно?

Может быть и можно прочитать и записать, да только даташит на него еще никто в глаза не видел.

Везите в Пермь поднимем.

Сегодня был дубль два-еще одна такая мазда. Два из четырех полуколпачков отломились. До оси стрелки пришлось сверлить, так как в родное отверстие игла съемника не влезла. Колпачки обратно посадил на капельку суперклея не смертельно.

Да я уже понял как он держится когда эта самая ножка отломилась и осталась в стрелке. Придется в следующий раз выгонять клиента и ломать их все, а потом на клей садить.

Сегодня была такая машина, пытался снять полуколпачки на стрелках. Один отломился, дальше ломать не стал, клиент в спину дышал. Посадил на суперклей и отправил, поняв, что маловато денег зарядил. Кто как снимает стрелы? Съемник есть, досверлить до оси тоже смогу. Как снять эти самые полуколпачки без повреждений?

А там случаем система не как на сонате-сигнал на тахометр идет с коммутатора зажигания? Приезжали несколько раз такие авто, после замены коммутатора тахометр оживал.

Может быть с нами поделишься как разобрался?

У меня какое то аниме открывается по этой ссылке.

Ведро с тряпками, домкрат, пару монтажек, балонник и по5 они в логане возят. Я вообще не понимаю как можно работать с машинами на выезде. Тем более за такие копейки.

Там еще и еепром должна быть, может она тоже пустая?

На сааб 9000 старый ставили инжектор от волги, правда пришлось немного переделать впускной коллектор и с прошивкой поколдовать. Если делать с родными мозгами, наверное самый простой вариант с бесключевым обходчиком как подсказали выше.

Поставьте карбюратор или инжектор от ваза и будет вам счастье))

Подключить диагностику, проверить есть ли связь с замком, проверить осцилографом кварц. Если проц запускается, но сканер не видит замок искать подходящую флэш или отдать тем, кто сможет восстановить.

Там что совсем безработица? За такие деньги к машине бы не подошел, хотя у нас в Перми к тому же катится. Можно нормально заработать только на БМВ, Мерседес, Лэндровер и подобных машинах.

Флэш родную залить и поедем. Сам такой замок валил.

На первый взгляд адекватен, вин просматривается.

Вчера один такой же умник звонил. Шевроле круз на диагностику хотел пригнать. Говорит форсунку 4 цилиндра отрубает, по сервисам покатался, ничего не нашли, половину датчиков, катушек, форсунок поменяли. И спрашивает чем я буду делать диагностику, какой у меня сканер, есть ли у меня мотортестер и так далее. Я сказал что сделаю ему диагностику голыми руками за 1500р со 100% гарантией. Повесил трубку. Задолбали умники.

Не поверите, поменял свечи и глюков не стало. Тему можно закрыть.

При нажатии на газ BSI перезагружается, с чем это связано?

Машина завелась, но электроника шалит, буду с конфигурацией разбираться, отдельное спасибо Slavik k Остались какие то непонятные глюки, про резком нажатии на газ тухнет панель, центральный дисплей, загораются фары.