Fast

В6002 "Иммо не обнаружил транспордер в замке зажигания В6001 "Не снят с охраны своим ключом если не трабл с ключом, то попробовать епром махнуть на чистый и заного обучить, но почему то думаю что ключик скоро сдохнет.

а мысли ни какой при этом не возникает? что везде одно и тоже питание идет.......вот тебе направление.

Вот так всегда и клиенты мне говорят, модуль меняный, а через два часа добавляют что поставили б/у недолго, в том то и дело частенько модулек отказывает тока на горячую, пока холодный все ништяк, а по прошествии часа два-три езды два горшка не работают. ставить нуно новый и проверенный.

ставил практически все прошивки, в других не было только I226LX10_v7.3+, но дмрв не менял, потому что просто так ни одну запчасть не меняю пока сто процентно ее не забракую.глупо было с Вашей стороны менять ДМРВ, ведь можно было поставить другие прошивки и перепроверить, но действительно ошибка то выскакивает когда обороты падают ниже 500, а вот с этим нуно бороться и искать трабл.

такая же хрень была, но машинку так и не доделал, жалоба была что не заводится с первого раза по утрам все перепроверил раз пять, просто на всякий случай перепрошил I226LX10_v7.3+, заводится стала по лучше но вот ошибка.... три раза ее стирал, появляется вернул обратно а226ер11 что стояла, попросил копить денег на форсы в итоге я их забраковал, клиентка пока не приехала есче.на ер11 ошибки нет, но едет хуже чем от виктора. просто неприятно глаза мозолит и понять не могу откуда берется такая сякая

на м73 блоках такая же ерунда встречается при достижении 80 км/ч, недавно и на я72 приезжали, клиенты ошарашенные были после замены ДС, недоумевали почему так, ну а мы хитро посмеивались.

напиши откуда, ты. вообще едут они и больше, даже на стоковой, но мона и перепрошить расход по городу 8-9, по трассе меньше, динамика становится поприятнее, ставил от Ледокола.

1. так начну по порядк по поводу 2107 вы дату то сообщения смотрите спустя утро уже спрашиваете, пока не жаловалась она)))) 2.не докапывайте сь пож-ста катушку модуль, вот я так ее называю, наверно все предстваляют что есть катушка и что есть модуль. 3.красные свечки у нас уже прошли позапрошлую зиму шли сейчас свечки нормально выглядят, но вот машинка едет так себе на нашем бензе. :AllSmail (25):

Так ребят Вы тож не лучше тех кто угарал на тех форумах, а этот рассказ дык вообще баян, я эту историю читал наверно с годик назад, он потом еще писал нах.....на блин его никто не предупредил о том что низззя наливать соляру в мотор бензиновый и двигло о типа запорол из-за форумчан. а АФТОРУ первого топика отвечаю, если авто исправен то ниже уже никак, тока исправлением багов в прошке.ВОТ КАК то ТАК

у мну падал до 0,8..... а так примерно на стоке верно, дык расход на холостом не показатель. (если уж утрировано говорить)вот как нажмешь педальку вот там интересно.

1. Три дня назад перешил Шниву B122HR91 стояла, вчера уже вернулся сказал тянуть стала веселее, хозяин рад по уши (соответсвенно перешил Виктора прошкой), 2. A327RD08-M73-21067, решил перепрошить, зашивал комбиком, опять же прошкой от Виктора, после перепршивки сделал инициализацию, завел прогрел, нормально работает, немного покатался, во время работы карлсона заглушил, тут же завел но недокрутил стартер, не завелась (эт я не спецом эт случайно получилось), сразу же перезавел завелась но спустя полсекунды затроила, не глуша загнал в бокс сканер цепанул, плин пропуски в 1-4 цилиндре, ошибки сбросил, не троит, модулек на разряднике проверил вродь тоже пучком, потом часа два-3 катал, грел ее, насиловал, не троит "кака" такая . Стикера ДПКВ на блоке не было. думаю такой трабл единичный, но со слов водилы (машина от организации и оплачивают ее по безналу) по утрам протраивала, на всякий все таки случай махнул модулек (с организации не убудет. а мне модулек в запас не помешает ). 3. Калины что прошивал восьмиклапанные со стикером ДПКВ, дык до сих пор отзваниваются расход на 92 бензине городской 7,2 литра на сотку (Виктор наверно помнишь зимой через аську разговаривали на эту тему), чел по сей день периодически звонит, едет хорошо.И Все таки от бенза много зависит а у нас в городе бенз вообще говно пошел, машинки звенеть периодически начали причем те которые не звенели Вот пока все что накопилось... Виктор Респектище!!!! P/S САНЫЧ если машинки буду посылать к тебе, хозяину на букмажке ошибки переписывать буду. а то многие хоть и записывают твой телефон то просят ошибки стереть (а тебе потом гадай что там было ) Но пока только с каталиками приезжают...

да лежат они теперь в кучке хлама, просто по идентам вспомнил их, а так зашиваю от ледокола, респект и уважуща ему за них

вот кто то втягивающий непроверил, и на насос начал давить... всех с толку сбил... но ладно хоть сам нашел, щас бы накидали советов с вагон и малынький тележка.э.эээх :AllSmail (25):

я и еще с десятко друзей наливаем маннол. у каждого уже по сотке тыков, в среднем. Проблем нет, двигло работает мягко. но особо никто не гоняется, нагрузки как у средне статистического водилы гоняем на рыбалки по садам да и так по своим делам. стоимомть его у нас с оптовки в пределах 600 рубиков.

1. периодически не заводится, проблема либо в иммо, что более вероятно, либо в замке зажигания но это проверяется в конкретном случаее когда не заводится, просто хотелось бы больше информации когда не заводится что там просиходит. 2. нет связи ....вот это интереснее, где то действительно обрыв либо что то висит на линии диагностики, на всякий случай проверь блокировки от сиги. ну и если комплектациия не люкс (так как не перечислил датчик света и дожда. наверно все таки норма) выруби иммо. либо попробуй диагностику взять от разъема иммо, иногда и так бывает.

все правильно, так и будет, рхх полностью открылся. через управление устройствами не поднимай обороты, попробуй просто натяжением тросика газа, можешь не перебирать программы для диагностики, на всех будет одно и тоже.

писец.... На Бош 154 нужно либо сдувать 24С02 и чистить ее в прогере, либо выпаиваеш ПЗУ 27С512, ставиш панельку. Потом прописываеш в прогере в такую же ПЗУ программу иммокиллер. Ставиш в панельку, ставиш ЭБУ на машину . включаеш зажигание на несколько секунд и выключаеш. Потом извлечь ПЗУ с прогой иммокиллер и вставить ПЗУ с прошивкой. файлик тут m154clr.zip

не в проше дело... да и не жрет она много... проверено. диагностику делай нормально у нормальных и адекватных людей. ну а уж потом для полного кайфа мона и перепрошить когда машинку сделают.

сорри за флуд... имею адаптер амд 4 ак, с всеми блоками. а также крп4, но все это обыденно, видел вашу ветку от начала (просматривал но как то не качал и не вклинивался), а вот вчера скачал, седня адаптер подключил пылью покрытый, и очень удивился, Респект ребят и аффтору РЕСПЕКТИЩЕ, круто автоскану не уступает, да и вообще глаза радует программа. ради пробы седня соединался с я7,2, с б797+ на калине 1,4 обьема, проблем не нашел, но теперь попробю тока ее юзать, искать неточности, а так даже не знаю. так держать!!!

профиль бы заполнил... было б понятно куда тебя послать сорри не удержался просто былоб видно кто рядом с тобой с форума есть, это раз, второе не мешало бы узнать а что стоит на твоей калине то?

адактовская проша... судя по идентам.... получил я их пытался получить тех поддержку а там облом, вот и не ставлю их. флуд конечно но делайте выводы

случаем не иммо?

прошивка какая, рхх на стенд. давление топлива в рампе? данные по диагностике? тащи все в студию, а так гадиние на кофейной гущи...

такая мне мозги парила месяц наверно, проблема ушла после прошивки от ледокола, но в ряде случаев было под замену форсы но почему тока на этой именно проше вот это вопрос.

92 бенз и под 95, странно откуда вы их взяли. если присылал автор то Виктор пояснения давал))цитирую: B11KSS(LR)01_priora_v7.3 Прошивка более резкая и резвая,на базе софта калины спорт,только 95 бензин. убраны всяческие баги на ХХ при вкл кондиционера,поддерживаются несколько скоростей вентиляторов при кондиционировании мягче работает двигатель...