тас

думаю ,что нужно автору отправить, то что заливаете -при сравнении с оригиналом все станет на свои места.

измените скорость обмена на меньшую .

так то и паяли что блок гниет! тосол сделал свое дело!

это январь7.2 под 8 кл и который может выйти из строя в любой момент из за сгнивших пинов. оставить можно в качестве донора на "органы"

Андрей1117-сначало нужно хоть одну прошивку самому родить ,а уж потом ее и выложить и рассуждать про заинтересованность отдельно взятых. -1

при таком расходе и спокойном режиме езды -авто неисправно. тема про прошивки с валами-почему не озвучены?

на вход внешней развертки и вход осцила поданы сигналы анимации!!!!!!!!

будет брать из нужных таблиц ,нужные данные,это и будет регулировние. а вот влияние на оконечную коррекцию смеси ввиду отсутствия канала рсо не будет. это будет работать адекватно до тех пор пока не уйдет ацп дмрв и не забьются форсунки,потом замена и чистка чтобы получить снова состояние на момент заливки правленной прошивки. примерно так !

а как быть с процессором донора! альтернатива -сплав вуда.

имхо -прошивать нужно исключительно исправный автомобиль и авторскими прошивками . залог успеха от перепрошивки -это как мин иметь состояние авто приближенное к тому авто на котором автор ее строил. самое большое заблуждение -это когда пытаются устранить неисправности перепрошивкой. не критикуйте авторов -если сами не можете сделать подобное .

вот не нашлось такого, кто может выложить свое халявно приобретенное,как постом выше (там валами и дроселем 56 не пахнет). может помощи и нет ,потому как кто в теме не всегда отдаст свое наработанное и которое стоит определенных вложений от покупки оборудования и до приобретенного опыта. а вот если задать вопрос подругому -не пробовали?

прошивка то меняна -раз есть неровности работы -то отключены пропуски воспламенения . льете сток и ошибки появятся!! писать нужно было в разделе - http://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766/page__st__260 или вы уже опытный диагност,тогда параметры предоставте и не забудьте заполнить место обитания свое и род занятий.

пробуем прошивку с классики. проводка с какого привода взята? выложите фото вашего моторного отсека с двух сторон -водителя и пассажира, а также дд,дф,дпкв ,рд,дмрв.

прошивка поправлена под ваш обьем. Перезалейте еепром.на FF или на необученный

после того как заглохнет -выкрути свечи и смотри на предмет их влажности или сухости. а как дд пристроен? как задающий шкив стоит-проверь метки. контроль давления топлива после того, как стреляет и глохнет. другой блок нужно ставить с исправленной статикой -под давление 3 кг-а ваш м 73 под давление 3.8 и без коррекции получается бедная смесь . параметры диагностики до пуска выложи.

какое ацп дмрв ? и иденты дмрв -037,116? давление -"Давления на холостых 2,8 на оборотах до 3,2"-это похоже на неисправный регулятор давления,или снятый с него вакуумный шланг. форсунки какие стоят? иммо залить не обученный. для мотора 1.2 и отстроенного, не может быть бедной смеси -скорее богатая на этой прошивке. прошивка выбрана не верно тк она под не сливную рампу. попробуйте залить сток прошивку под 1.5 л -i203el36 -для начала с необученным иммо

Попытка избавится от косяков при исправном железе!!! вдруг поедет !-то ничего пока не меняйте -как начнет нравиться то пиши для дальнейшей правки. совсем не поедет -пиши как ведет себя!

проблемма в том что в прошивке пороги включения и отключения муфты лежат в пределе 247-255 км\час. имхо -неудачный тюнинг,или таковы тех.условия кому предназначалась прошивка.

к сказанному я бы добавил -пропаяйте резонатор на плате!

ничего и не увидите -пока не откроете картой под январь 5.1 и SPT-575.1 и диагностику делать олайником нужно.

Выложенная прошивка "спорт" катана шдк?

прошивка спорт в оригинале под обьем 1.5 и под давление 3 кг. при наличии дк -можно по данным самообучения настроить вашу машину.

на какой обьем прошивку ставили для гольфа?

если давление со штатным насосом ,то должно быть 3.8-4 кг-а при этом давлении статика в прошивке великовата-1.66 вместо 1.96,поэтому на режимах лр дк может и скоректирует смеси к стехиометрии, а вот в мощностном нет коррекции и ее переливает -возможно. без предмета дпя анализа ,а те прошивки будет гадание. не указан обьем двс.

почему не указан тип двс,тип эбу,прошивка ,нормы токсичности и где параметры диагностики ? предположу -забит катализатор ,зажаты клапана как варианты!