тас

а пароль прочитали и что такое D и P флаш моторника? и озвучьте название прошивки нового эбу 473или 476

реставрация памятника погибшим воинам в последние дни в Баруте близ Ютербога

хотелось взлянуть как откатана ваша прошивка -чем строили ?

состояние вашей выхлопной трубы- черная, слегка мажется, чистая ?

это возможно, если настроить вашу машину под ваши пожелания , а так прошивок много - и не факт , что попадете в ту самую желанную где прошивка ваша ?- пи считывании может удалиться -берите оригинал у предыдущего хозяина раз каталась в онлайне - то сток обычно катают редно - а только с валами , и что за валы стоят вы конечно не знаете . выход один перекатать прошивку в онлайне под ваши пожелания

из практики ( формулы не применял) если бцн не настроена то этот коэф-т добавит топлива и работает тогда когда обороты растут - обычно ставлю в мин при настроенной бцн и добавляю по немногу пока не пропадет провал при резком нажатии . но бцн и поправка при этом должны соответствовать - а формулами вам прийдется долго настраивать и не попадете пока не примените шдк или на настроите по удк - опыт имеется по замене на иномарках, на наши эбу

для того чтобы была такая средняя скорость нужно педаль держать постоянно в полу в течении часа , вы же не на летном поле достигли такой скорости где нет участников движения

газель в чьем владении , почему ее так не любите - затраты на ремонт больше будут . вот если бы отключение пропусков и сразу чинило прогоревший клапан или забитую форсунку или провод вв .- причина то дергатни остается - в чем смысл отключения

нет не помогу - чините авто , не отключаю я пропуски - вы бомж ,а бомжам принято не помогать , но попадаются и исключения кто помогает . у вас трудное финансовое положение , раз с помоек прошивки качаете? , да еще и просите поправить

и авта тупая , и гудит ,как тяжелый бомбардировщик при разгоне -имхо

- ошибки лампу не зажигают , а на диагностике они есть -

такого я еще не видел - чтобы сделали е0 и забыли отключить мониторинг нейтрализатора и дк 2 - кто постарался ? LipilinAV профиль заполните согласно правил

116 или 037

поставив и отстроив по дмрв - дад уже не нужен будет , прошивка сток , но если вы желаете ездить по Лске - то к чему тогда этот вопрос

авто должно быть исправным - особенно признак хх и педаль открытие на 100 процентов

например сс смеси на хх стоит 14.7 :1 при минус 40 гр обороты блокировки впрыска - 8600 бцн и пцн - деланы на коленке .прогой атомик угол 33 гр , что явно много для мр , который не выставлен и тд и тп если еще не развалили мотор , то все еще впереди ,как говорил дедушка Ленин- учиться ,учиться и учиться

матрицы в нем нет - я же не призываю это купить - я говорю о прошивке деланной на стоке по дмрв - удаленно

у меня есть возможность настроить по дмрв - с лс не занимаюсь . вот вы описали, что после перезазовки 5-7 т хх восстанавлиется - могу предположить ,что у вас система залита и перегазовав вы очистили камеру сгорания -имхо

можно все и колдовать, если есть опыт колдовства . я с J5 ls занимался очень давно ,так и не освоил , приобрел "автомат калашникова"- олайн ПАК от смс спорт ПО , вот им и пользуюсь уже 16 лет вы предприняли попытку создания прошивки для обучения - посмотрел ,есть косяки в создании

клоючевые слова - не ужели сам не догадался . озвучьте тип эбу и прошивку стоящею

переходите на дмрв и ставьте дк -отстрою вашу ауди .( даже есть отстроенная для ауди 80 в онлайне от смс) при полноценном комплексе онлайн от смс отстроится и под дад атомику - тут недавно пробовал строить угол по бцн и пцн - все время строит , как мне показалось углы ниже и одни и теже , а вот я задал углы в прошивке заведомо низкие , так атомик вообще чушь нарисовал . может оно и работает . только по вашей бцн и пцн я бы так не сказап, что нарисовано близко к идеалу .

как вариант -гл реле - поменять местами с бн

так это показания бортового компа - мгновенные ? вы озвучьте показания л\100 за 500 км пробега . считывайте прошивку , если знаете как и выложите - посмотрим что за онлайн прошивка

вам не прошивка нужна ,а изменить стиль вождения ,отремонтировать авто и поменьше в пробках стоять , а также понять из чего складывается расход

по каким причинам вы приговорили блок дс меняется КОД 062—может быть по Причина 1: отключение массы блока от двигателя. Причина 2: отключение блока от клеммы «30» бортсети. Причина 3: нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Причина 4: высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Причина 5: высокие электропомехи от неисправного генератора. Причина 6: высокие электропомехи от неисправного стартера. Причина 7: неисправность блока управления двигателем