Cilik

может блок находится в режиме программирования? надо перевести в режим диагностики. Что лили и какие родные иденты блока?

Ну блок же должен держать заданные обороты. Если он их поднимает значит на то есть причины. Какое заданное положение оборотов ХХ при включении газа?

пробуйте епром чистить. Если иммо прописался то даже если вы его физически отключите то блок все равно не даст запустить двигаель. Действия такие очищаете епром отключаете иммо ( вытаскиваете разьем с блока иммо ) подключаете блок пробуйте заводить. пишете сюда что получилось

возьмет этот блок без проблем. читается и пишется также. правда софт менять не пробовал

Да нет так просто не получиться. Нужна специальная прошка без опроса иммо.

Вчера не подключил 47 пин. Подал 47 пин 12 вольт связь пошла без бодика. Если делать нечего будет прошку попробую считать

Кто нибудь пробовал подключать MTA (Easytronic) на столе. Должен ли он выходить на связь?. Подключал +78,49 пин - 48 пин К лиия 45 пин Блок на связь не вышел. Как его правильно подключать что связаться на столе?

После запуска димсофта необходимо запускать программу обновления БДМ 100. В противном случае софт CMD работать не будет. Будет появляться с ошибка связанная с устаревшем софте адаптера. update1236-1244-1255v.rar

перед подключением комбика диагностичекое оборудование подключалось?

да скорее всего Вы чувствуете границы включения и выключения Пхх( Принудительный холостой ход). Происходит полное отключение топливоподачи.

Какого года машина? Ни разу не встречал 7.9.7 в 2109. Их перестали выпускать раньше чем стали ставить 7.9.7.и потом работает ли сигнал если авто шло такое с завода??

Выложте то что залито сейчас. Может там нормальная прошка а проблема в неисправности авто

Вы не до конца вставили разьем ЭБУ. Подожмите дополнительно его к контроллеру. Заводской фиксатор выскакивает из салазок и вы не дожимаете разьем

на данном авто иммо переносить не надо. Подключаете опенпорт, включаете зажигание, читаете сток, определяете версию по, открываете тюн. файл с такой же версие, нажимаете записать ждете выключаете зажигание, включаете, ждете заводите и наслаждаетеся работой мотора.Выбираете в опенпорте вкладку 2006+ Mitsubishi CAN Vehicles

машина 16 кл.Не там трамблера на этом блоке. Стоит модуль зажигания.

блок управления элетропакетом чудит. Либо нет одного из питающих напряжений на блоке электропакета

И у меня такая же беда походу и правда глюк ПО

прошка из 3 поста реально рабочая? проверял кто нибудь?

раз была ошибка по дк смотрите как он работает. Блоки микас 10.3 могуть до 30% корректировать состав смеси

модуль скорее всего нового образца. Плюс на модуль подается с замка зажигания а не с гл реле. Поэтому питание тут скорее всего не причем. Блок скорее всего я 7.2 и сгорает модуль в момент пуска.

не прошьется. комбилодырь и чиплодырь берет. И есть вероятность завалить блок

попробуй закрыть его и посмотреть что получится. Честно тож не встречал такой клапан.

обычно при обрыве волосков блок на холодную (пока не прогрет мотор) работает как только разогревается контакт пропадает и проявляется неисправность. Бывает не заводится и ошибки по всем катушкам. За такое не слышал. Чаще всего если умирает блок то неисправность проявляется не один раз

судя по ошибкам подсос воздуха где то. либо действительно подсос через тот клапан либо клапан егр

надо чтоб идентификтор стоковой прошки и тюн был одинаков