unik

Тут вам книга поможет

Возможно баранку крутили без рейки,а там датчик положения есть

Да не мог он просто так ключи потерять,что то не договаривает клиент.Проверяйте разъём ридера

Чтобы проще искать. Вот тутhttp://tehnolux.tv/boot_disc

Есть компания ТЕХНОЛЮКС. Они клонируют диски

Сначала топливную коррекцию смотреть надо,а потом каты выбивать

Просто замена не поможет,надо ЕСМ шить

Во FLASH заложен алгоритм приборки.Она вообще не включится

Внизу возле штрих кода

Раз горит SEC значит ЕСМ без питания,что и говорит ЧЕК Проверяйте цепи реле EFI

У вас ошибка по цепи клапана а не о корректности работы

Какое ещё устройство. Возможно это испарительный клапан что стоит на испарителе Если есть в системе стружка то осушитель под замену,и обработка системы

Скорее всего штифт заклинило

Резики вешали прямо на пины блока отключив разъём

Менять привод и прошиву ЕСМ.Надеть защитную крышку на насос Это сервисная компания TOYOTA

Спидометр скорее всего аналоговый Пробег читается с помощью прогера и калька Ну и вскрыть приборку никто не запрещал

И при чём тут селектор,ошибки указывают на цепь соленойда

Как нет ошибок.В истории смотрите,тогда всё станет ясно

А какой ДВС на авто

Ну эмуль и что.Так сто сейчас делает индикатор SEC. Что значит ключ прописался а авто не запускается

Масло то хоть залили.А то стружка и новый нагнетатель угробит

Думаю что по дате уже АКПП поменяли

Возьмите мултик и проверяйте обмотки,желательно на ТСМ. Подавая питалова слушать щелчки в поддоне

И ничего удивительного ЭДС на датчике меняется всё и работает

Нет это разные ЕСМ