unik

Ну так повешайте на эти цепи эквивалент и проверяйте как ошибки трутся.Ведь не известно что там стояло,может банально антистатик не разомкнут

Разве на Marsh пин код есть.Там что NATS есть

Может у вас парк троник пищал

Добро пожаловать в платный пересчёт

Скорее всего убили что бы пробег не отображался.Раньше встречал приборки где даже дороги резали что бы нужные сегменты засветить

У OMEGA переменка идёт

Где можно посмотреть этот девайс

Забейте FF по анологии и проверяйте.Если сертификат ключ примет,тог автоматом в ИММО в свободную ячейку положит

Ну раз индикатор SEC гаснет значит ИММО работает и ключ опознаёт.Точно не помню про демпфер но что это вам даст.Покажите DATA LIST

В вашем случае это REF

В наше время часто стали попадать авто после угона с заблокированным ключом.Другие ключи не пишутся,поможет только чистка сертификата. Так что не удивляйтесь,видимо у хакеров оборудование навороченное. А то что без оборудования к таким авто лучше не лезть,тут я согласен на все 100%

Проверяйте проводку до датчика. И там два датчика колена. REF и POS

По каким обманкам. Эмулям или эквивалент

Я знаю что там цепной привод установлен. Как ведёт себя индикатор SEC

Сертификат чистите под новый.

Проверяйте метки ГРМ. Тут были похожие темы,так там шпонку свернуло И не понятно как ведёт себя ИММО

У вас Америкоз с весами.А блок ваш от Европы

Возможно,ведь до замены всё было нормально

Нужно проверять разъём а не силовой вывод

Если на контроль не идёт напруга,то приборка начинает ругаться. Проверяйте что выходит с гены

Это вы своей темой флуд подняли

Какой год авто

Там ШИМ идёт,увидеть можно осцилом.Смотрите что давит ТНВД по датчику

Так проверьте напругу на самом разъёме.Должно BAT и IGN

Всё в этом проце