unik

А может режим кардио включен. Зачем сразу RESET делать,ключ то определялся.

Да вроде и как везде С66

Что за муфта сцепления.Где там такое.

Проверить опорку на датчиках. Возможно садит питалово при нагреве кристалла. Возможно падает сам ТСМ

Думаю что сначала надо пробовать с Motaymi тренироваться,а не Renesas

Берёте чистите ЕСМ под New. А так пока Master нет,ничего не пропишите

Лучше до витовика.Тогда точно будет ясно

Ну наверное это LC-200.Читайте правила создания тем. И в такой тачке надо не DTC смотреть,а параметры И профиль заполните.Уважайте форум.Бомжей тут не любят

Скорее всего там RENESAS. Вот такой блок.Удачи

Тяжело не отличить LC-120 от 150

Но 180 только Tech Doc

Так вроде на LC-120 ИММО и стоит отдельным блоком,в бардаке под падухой

А просто жало у вас с ЧИПОМ осталось.Карта нужна для Intelligent

Да и NISSAN выходит на диагнозу по TX RX.Возможно ваш сканер не дружит с этим.

Скорее всего подушки ДВС замкнуло. Эта керамика за них и отвечает

Если там MOTYA,то лучше заплатите.

Вопрос по конверсии только в Л,С Тут за это могут БАН вкатить

При нагреве датчик мусор гонит в ЕСМ. Вот на горячку и проверяйте такт

Если была плохая МАССА,то мог и ЕСМ присесть.

Зачем резюки.Если crash то не прокатит

А зачем стрелы дёргать.Там серваки на контактах

Там просто перемычки

Не припомню проблем с БДЗ. Опорку на К/З проверяли. ЕСМ всегда успеете поменять. Да и БДЗ можно в параметрах увидеть на Б/У ЕСМ. Потом принимать решение

Обратится к спецу в своём регионе. Он нужный провод и закрутит.

Поднять авто на подъёмнике. Включить передачу. Ну и слушать откуда гул. А так на них подшипники летят.