unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Не было её там никогда. При нажатии барашка должна появиться накачка.
-
Да привязана. Если процик масочный,то поможет эмуль.
-
Можно имитировать ШИМ через контрольку. Так станет понятно,что приговорить
-
Да практически на всех TOYOTA и не только З/Х по силе подключено.
-
Если жало включает IGN,то ключ определён.И что индикатор NATS показывает. Вам надо intelligent прописать.
-
Вы что думаете переписав EEPROM всё заработает. Там только калибровки.
-
Может проще по шильде вычитать
-
Если на диспике кракозябры,то это точно после корректировки. Возможно повреждён сам привод. На проводах подключите к TAHO.
-
Панель просто так работать не перестанет. Приводы проверяли. И как она работала с пустыми ячейками,просто мистика
-
Опорка то хоть есть.А то может сопля
-
Попробуйте пропаять Чипы. Такое попадалось. Тоже NATS не адекватно себя ввёл. Накачка появляется при IGN. ЕСМ не нужен
-
Если даже не светит индикатор при открытой двери. То тут надо проверить Body. Может что не подключено,или криво
-
Вот теперь стало ясно.У вас раньше датчик с хвостовика читал. Теперь надо сигнал на щит кидать от ABS.Далее в ЕСМ. Только так,либо ставить эмуляцию.
-
Так если родной прописали,надо было удалить остальное. Зачем делали Reset
-
И не будут смотреть.На ТО сканер не цепляют. Вот если разбор полётов будет по гарантии,тогда и щит проверят.
-
C чего вы взяли что Sp не от ABS. А датчики на АКПП нужны для ЕСМ Их прекрасно видно в параметрах
-
Если параметры не в норме,то БДЗ и падает в аварию. Проверяйте проводку и реле в IPDMER А БДЗ лучше на разборе взять.
-
Почитайте форум по TIS.Может тогда вопросы отпадут.
-
Так вы же пишите что делаете диагнозу Tech. Вы определитесь
-
Может надо искать причину после ремонта.Тупо писать ключи это не вариант. И без ключей индикатор NATS активен.
-
Возможно там SD карта нужна. Тут только клон.
-
Если Navi не работает,то кнопка MAP не активна. И что значит по вашему сломалась
-
Только полностью разбирать.Там разные заслонки смешивания потоков
-
Если отключали главный разъём датчика,то там pin и проверяйте. Скорее всего от зелени всё отвалилось.
-
Скорее всего уже сектор изношен. Когда вал на перекос долго эксплуатировать. Да и сам мотор жарится
