unik

Так если после ДТП. Может преда Sec и нет. Блок ИММО и индикатор от него питаются.

Нормальный сканер все DTC адекватно читает

А там гидро или серво.

Что показывает параметр POS при прокрутке. Тут полно таких тем по этому старью. Пока не будет 180,она и не чихнёт

Вы в первом посте написали ,что при вставке жала барашек проворачивается. Вас и не понять что вы хотите. Без жала барашек провернётся только при наличии Intelligent. Если ввели Pin Code не зарегистрировав ни одного ключа.То всё остальное вылетело. И на будущее пишите какого рынка авто

Не было её там никогда. При нажатии барашка должна появиться накачка.

Да привязана. Если процик масочный,то поможет эмуль.

Можно имитировать ШИМ через контрольку. Так станет понятно,что приговорить

Да практически на всех TOYOTA и не только З/Х по силе подключено.

Если жало включает IGN,то ключ определён.И что индикатор NATS показывает. Вам надо intelligent прописать.

Вы что думаете переписав EEPROM всё заработает. Там только калибровки.

Может проще по шильде вычитать

Если на диспике кракозябры,то это точно после корректировки. Возможно повреждён сам привод. На проводах подключите к TAHO.

Панель просто так работать не перестанет. Приводы проверяли. И как она работала с пустыми ячейками,просто мистика

Опорка то хоть есть.А то может сопля

Попробуйте пропаять Чипы. Такое попадалось. Тоже NATS не адекватно себя ввёл. Накачка появляется при IGN. ЕСМ не нужен

Если даже не светит индикатор при открытой двери. То тут надо проверить Body. Может что не подключено,или криво

Вот теперь стало ясно.У вас раньше датчик с хвостовика читал. Теперь надо сигнал на щит кидать от ABS.Далее в ЕСМ. Только так,либо ставить эмуляцию.

Так если родной прописали,надо было удалить остальное. Зачем делали Reset

И не будут смотреть.На ТО сканер не цепляют. Вот если разбор полётов будет по гарантии,тогда и щит проверят.

C чего вы взяли что Sp не от ABS. А датчики на АКПП нужны для ЕСМ Их прекрасно видно в параметрах

Если параметры не в норме,то БДЗ и падает в аварию. Проверяйте проводку и реле в IPDMER А БДЗ лучше на разборе взять.

Почитайте форум по TIS.Может тогда вопросы отпадут.

Так вы же пишите что делаете диагнозу Tech. Вы определитесь

Может надо искать причину после ремонта.Тупо писать ключи это не вариант. И без ключей индикатор NATS активен.