unik

По водительской другой DTC. А В-1000 это не исправность блока И драйвер там имеет несколько каналов,не только на один запал. Микру видно по дорогам.

Какая антенна,тут всё на замке

А с чего им звонится,они в обрыве Это простые диоды,хоть N4007

Вы сначала в Utility зайдите.

На эти авто не один ДВС устанавливался.

Следующий раз вместо датчика подключайте резик от лампового ящика. Но с такими параметрами ничего не включится.Где то обрыв.

Зачем паять,всё через погопин делается

А что мешает вместо датчика эквивалент подключить.

А тут считать и не надо. Уже не поможет. Девайс просит новый запрос

Проверяйте болезнь 2 ДК

А вы знаете что там может и 512 установлена

Это сканером не сделать. Блок шить надо.И то если позволяет

Нет там никакой адаптации.Если до этого кривые руки Reset не сделали

У вас что есть DTC по датчику. Что вам не нравится. А так болезнь,сам датчик. Временно помогает масса.

Его проще по K -Line читануть.

Это всё во FLASH камня

Хоть бы написали какой ДВС. А так проверяйте опорку +5V. Датчики и БДЗ от 5 v

По вашему можно тупо менять рейку и всё будет работать. Есть датчик положения,так ему надо показать ноль. Возможно процедура делается дилерским оборудованием. Может и через DLC перемычкой.

Если что то в цепи не исправнo,то БДЗ уходит в аварию. Аварийный режим Под нагрузкой проверяйте +12 V

Значит надо калибровать датчик положения.

Так если после ДТП. Может преда Sec и нет. Блок ИММО и индикатор от него питаются.

Нормальный сканер все DTC адекватно читает

А там гидро или серво.

Что показывает параметр POS при прокрутке. Тут полно таких тем по этому старью. Пока не будет 180,она и не чихнёт

Вы в первом посте написали ,что при вставке жала барашек проворачивается. Вас и не понять что вы хотите. Без жала барашек провернётся только при наличии Intelligent. Если ввели Pin Code не зарегистрировав ни одного ключа.То всё остальное вылетело. И на будущее пишите какого рынка авто