unik

Конечно есть защита.И нужна спец.прога.Да ещё и не все ОС её видят.

С любых двух.

А может тачка хлопана и переходной разъём подкапотки позеленел.

Надо писать с чего ваша В2799 появилась.А ЕСМ всегда успеете поменять.

Карта нужна будет для NATS.Читаем Pin и пишем ключ

При замене блока нужно датчик рыска калибровать.

А не проще на авто в разъёме проверить.Думаю контролька имеется.

Ну а что форсы показывают.И принято о коррекции упоминать.Сканер что показывает.

Вот совсем не понятно,что значит включилось до торможения.Индикаторы потухли после теста,значит ОК

Только просто так он не сгорает.Либо щёткам хана или проводка ерундит.

Протереть спиртом это не ремонт,это вам не кассетник.Паяльник в помощь.И тут не раз всплывали такие темы по приборке MAZDA

На БДЗ идёт свой пред.Сколько + ВАТ на ЕСМ

Процедура не из лёгких.И ценник не хилый.С вашей что. Улитка лопнула или вал бъёт.

Ищите почему соленойд блокировки селектора не срабатывает.Нет общего питалова.

DTC об обмене.Разъёмы проверяйте и поджимайте Pin

А вы Duet без ИММО встречали.Я вот пока нет.

Вот это

А вашем TIS Tech Doc активен

Ну видимо тупая перемычка включает главаное реле,а вот ИММО не даёт запуск.Ищите почему ЧЕК не светит.Вертушка и говорит об отсутствии сигнала от ЕСМ.Ну и проверить нет ли секреток.Может активировалась при отключении АКБ

Тогда установить V-9.0 и работать.

Установите таблетку.И в конфиге от жадности отучить

Так вы конфигурацию ЧИПА установили.

Если блок интегрирован.Проще память перекатать

Железо не привязано к ИММО.Коробку можете хоть 10 раз поменять.

Скорее всего не тот Pin Code вводите. А кнопки начинают работать ,так это вы активируете Intellijent