unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Нет никакой разницы.Есть 4-х и 5-х pIn.И то наличие температурника.. И вы что хотите на D ДВС до отсечки крутить.
-
То что нажать кнопку,это прописка IntelKey А вот NATS пишется через Pin Code И что за авто mikro
-
Это совсем разные системы. В механке всё по логике В авто по CAN И тупая перешивка тут не поможет.
-
То что крутит вертушка это не повод мертвого ECM ,возможно нет CAN Проверяйте преды и IGN на ЕСМ. Как отрабатывает EFI RELAY
-
Лучше отдайте авто спецу.Пока ЕСМ не загнули
-
На климат свой блок.
-
Если на столе есть диагноза,тогда дамп не при делах.Ищите в авто стяжку CAN
-
Массу в параллель на ДК пробовали кидать.
-
Он сам разработчик.Спросите у него. Nissan Immo emul_rus.pdf
-
Даже и не понять,что значит не адекватно.Может CVT так и работает,это же не АКПП.У вас что DTC какой то есть.
-
Проверяйте К-Line АКПП диагноза по TX RX
-
Видимо плита,где полевики взрываются.
-
При таком пробеге датчики на NISSAN не умирают. И какой кузов авто.
-
Сканер в руки и писать ЧИП. Тут NATS V-2.0
-
Эти 3000 только с эмулятором и усилителем микрофона.
-
Сигу уберите.Возможно CAN вешает.
-
Что за NISSAN. Обычно адаптация сканером делается.
-
К автоматчикам это авто.Либо ставить кантробас. И ТСМ интегрирован в ЕСМ.Как на большенство Toyota
-
Читайте 21 пост
-
А разве тут не по шильде бардака читается.
-
Может при замене шланчик какой забыли подключить.
-
Читаем правила.А то и не успеете постов набрать.
-
У вас была переполюсовка,а вы осцилки снимаете. Что параметры сканера показывают.
-
После капиталки,пропуск по одному горшку.В этом котле и проверяйте.
-
Там чисто механический дефект. Пакеты буксуют,или тормозной ремень провис. Для начала начните с замера давления.
