unik

В ИММО ничего ложить не надо.Ваши ключи родные.Нужно сделать процедуру по замене ЕСМ

Отдельно не поставляется.Искать у кого есть лом на запчасти.

Стикер с А имеет стандартный Pin Code

А заполнив профиль и спец найдётся в регионе

Нет не может.Ищите спеца с хорошим прогером

Насколько помню,он в щитке

Так FLAСH и не поможет надо EEPROM чистить.

Значит ваш сканер не дружит с TX RX.Именно по ним идёт диагноза

Где вы на БДЗ микрики нашли.Больше верьте паутине.

Проще вскрыть ЕСМ и переписать EEPROM

Хоть бы номер блока указали. Читаем правила создания тем

Ставим на авто и подключаем диагностику.

Нужно указывать какой на авто ключ.

Скорее всего это стаб,раз на теплоотводе. Ключи датчиков обычно на плате

Сначала решить проблемы с ГРМ надо. И не путаем ДВС QR cQG.

Если БДЗ отрабатывает,тогда ЕСМ просыпается. Проверять CAN транссивер

Полевик,такой же как и на реле Fuel Pump Маркировка ХР

А чего тут удивляться.Оффы не вскрывают блоки,а меняют.

Пред DTRL

Синхра слетела. Перемычку в DLC

Не знаю что там на араба идёт. Есть такое MIR.pdf

Да всё это добро в гидро блоке. Но я бы проверил опорку,похоже какой то датчик садит. Такая портянка DTC и может появиться.

Свой правьте.Потом ноль по сканеру выставите и отдадите авто

У вас не запуск ДВС, тут перемычка не поможет

Если NATS 5.0 то он на замке и установлен. У вас отдельный блок,то это NATS 2.0 Правильно вам говорят