
shpuntik 2
Master-
Постов
2 073 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент shpuntik 2
-
Когда форсунка CR приоткрыта, из нее идет соляра, так что не представляю как могут события развиваться аналогично. Если форсунка подтекает, то запуск дольше и с белым дымом, а на теплом моторе с детонацией, в коррекциях это видно. Проверка обратки только на хх, да и не встречалось такое (течь в обратку) на Q7 пока ни разу. Вот 3.3TDI, те да страдают этим пороком, но они конструктивно иные.
-
Почему бы Audi не ремонтировать по мануалам из Эльзы?
-
Или novapdf printer
-
S-контакт выкл (ключ не распознан) ? Всегда так? Нет под рукой А6 или Q7, чтобы глянуть? По положению селектора Р. Там у селектора под панелью управления MMI, есть разъём Т4с от двух микриков (F305), когда оба включены на Р должно быть 470 Ом на двух контактах 3 и 4.
-
Когда мой коллега сказал клиенту.что насосы малое давление качают он не поверил.что оба сразу и забрал авто к дилерам. Я бы на месте клиента тоже так сделал, пол-года на такой диагноз - запредел. Ну а по теме ,дилеру тоже надо заработать Парни что на приёмке - на своём месте! Хорошая работа! Парни в Одессе на своём месте, однозначно! Всё что заработано на клиенте - их заслуга. Таких неудачников, пользующихся услугами непрофильных сервисов, всегда раскручивают на полную, что и подтверждает список замененных деталей и проделанных работ. И можно даже не обсуждать пункты списка работ, не удивлюсь если истинная причина неисправности в нём не указана.
-
Русский немец, не наш клиент.
-
Ну что-то недосматриваешь. Ключ туда-сюда а стартера нет и ошибок нет... Найди в 05 адресе группу, где отображается 50 клемма замка или кнопки, есть там отображение желания завестись? Иначе я не понимаю почему может не быть управления с двигателя. А что в акпп по нейтрали?
-
Ошибки интересные наверное утаил. А чё с массой кузов-мотор?
-
Ну если всё хорошо, то заведи её на эфире, а дальше по обстоятельствам.
-
Происходит видимо следующее. Гейтвей сразу видит неисправность шины и включает однопроводной режим. Получается, шина Low не закорочена, а находится в рецессивном состоянии. Подцепляй к нему по одному блоку и смотри, в каком режиме работает шина. Кстати 19 и 17 адрес общаются по своей шине, но по сути она CAN-комфорт.
-
Так на твоей картинке чистое КЗ на +12 вольт, а на моей как раз таки как и у тебя - 5 вольт, через сопротивление.
-
-
18072 P1664 Подача управляющего сигнала на клапаны насос-форсунок: сбой в электрической цепи. Ну посмотри, если синхронизация есть, значит импульсы на форсунки должны быть при запуске. Мультиметром там смотреть нечего, только осцилом. Уровень около 100 вольт. Измерь сопротивление форсунок между пинами и сопротивление на массу. Не помню сколько, но на пяти и сам поймёшь.
-
где этот мультимедиа проигрыватель 1? В бардачке. при диагностике оптической шины, VCDS Вот он твой мокрый блок и разорвал шину - это телефон, проигрыватель не при делах. Защиту компонентов тебе нужно побороть или отправить к ОД.
-
Королла, я на 90% уверен, что проблема утечки была не в прошивке MMI. Вы пока дёргали предохранители, отключили 30 клемму с какого-то блока, который по какой-то причине не спал. Произошла перезагрузка этого ЭБУ и проблема утечки пропала, скорее всего на какое-то время. Если вы свою машину так вылечили, то это супер, если я таким способом буду лечить машины клиентов, то в итоге моя зарплата будет стремиться к нулю из-за возвратов.
-
Если всё работает с этой ошибкой, то просто забей на неё и всё. Бывает такое на авто этих годов, люди годами с ней ездят и ничего.
-
Судя по схеме из автодаты, заслонка там чисто на тросике работает, а в первом канале тренеруется ISC моторчик. Микрик полностью закрытой заслонки живой? Не более 1 Ома должен звониться.
-
Кстати, много времени прошло, все так же и виснет или наладилось? Softing похоже в одной версии D-PDU немного поломали, так как от версии к версии его тоже меняют(обновляют). Сейчас не виснет (2.0.2). Сейчас у них новая проблема, измерительные инструменты не запускаются с первого раза с ОДИС-ом. Приходится менять настройки, завершать и через 5 минут новый запуск.
-
логично предположить, что подтекают форсы Ещё и не заводится на горячую... Эх, датчик температуры бы поменять или лямбду. вот это да без палева.