shpuntik 2

Бутлодером прошил с 4610 до 5051 Такой нет, есть 5150. А что, 5150 разве без бута прошилась? Почему то не удается стандартно обновиться до 5054 Такой не бывает, есть 5540. Вероятно только с бутом можно запустить прошивку. Что значит неактивное меню, в какой момент времени? Фото?

А кто хоть раз вытаскивал кварцевые часы в новой А8 4H из центральной консоли, не забудет этого никогда. На новых авто пластик всё жёстче, клипсы всё дубовее, а цена всё выше на эту фурнитуру.

Делай позднее 1-2 градуса после ВМТ (по-твоему когда с минусом), при этом должно быть 100%.

Попробуй другой браузер.

Если не заглохла в движении, то попробуй заводить с эфиром. А вообще, с дизелями "чуть-чуть" не получится. Либо долбишь матчасть по ночам и ремонтируешь, либо опрос/стирание памяти неисправностей и досвидание.

ТС, тебе уже написали правильный шаг диагностики: перекинь провода с другой стороны. и в текущи посмотри, что именилось А ты всё ешо сопротивления измеряешь. Эффективность труда - 0.

Значит не дано диагностикой заниматься...

Вот здесь есть ответ по температурному датчику. Группы ADP,ADR,AEB.rar

Что значит не видит форсунок, есть ещё какие-то ошибки кроме P3008?

Да у них и с адаптированной донорской турбиной та же проблема - недодув. Задано 2254 mbar Фактически 1795 mbar Ищите утечку, 450 mbar очень небольшая дыра. Каким давление опресовывали впуск? Интересно, что в вашем понятии означает адаптировать турбину к 724 блоку? Там прибор нужен специализированный.

На 1.9 другой расходомер!

Расходомер воздуха - самое важное. Датчик кислорода есть на этом моторе?

Читаю и понимаю, вы зря взялись за поиски утечки - не найдёте однозначно. Знайте на будующее, гейтвей находится в приборке на 8Е, он и рулит сном на всех Audi. Шина была отсоединена от всех потребителей кроме моторного Какой ещё моторный??? Он на шине Привод, а вы работаете с шиной Комфорт! Привод всегда засыпает, потому что он работает с клеммой 15. Ещё там есть шина Дисплей. Учите матчасть уважаемый, прежде чем делать замечания.

Отсоедини шину от приборки, что там за выброс, ни о чём по-моему... У тебя есть информация что его не должно быть? Микрики в замках дверей смотри состояние, особенно те что к safe относятся. Зачем такое внимание к 09 блоку, он не рулит процесом сна. Предохранители дёргать, способ для обалдевших владельцев авто. Нужно сделать вместо предов петли из кусков проводов и клещами смотреть токи.

Ну не знаю, VAS отличный график заданного и фактического умеет выводить.

Серёга, как в анекдоде да? 1$ за удар молотком, а 99$ за то что знал куда бить. Какие же вы все хитрые - диагносты!

В состязании по болталогии мне вас не одолеть.

Пустословием занимаетесь, измерение в сторону блока как раз и направлено на проверку канала тока. Не мысли до последнего нужно отгонять, а изучать предмет с которым работаешь...

Есть вариант целеноправленного поиска, а есть вариант круговой замены.

Моторник помер без вариантов. BVY так же ставился и на А3 паралельно с BVZ c 2005-2008.

Широкополосник наверное не тот. Тема скучная, прямо скажем. ТС, там при проверке зонда, есть измерения сопротивлений на разъёме лямбды в сторону ЭБУ, это ты конечно делал?

Нет братишка, если читать внимательно, то как раз "них" это провода по твоему письму. Что ж так коряво пишешь-то?

Ошибки нужно все обрабатывать, если нет уверенности! А у тебя там висит по МАР-у ошибка, то есть этот датчик вполне может коротить внутри себя и засаживать 5 вольтовую линию датчиков от моторника, разумеешь чем это могёт обернуться?

Ещё температура впускного воздуха. Точно не помню, вроде больше 0. Ну и там педаль аксел. на 0% должна стоять как бы... http://www.audi-port...cu_11168.html#1 Как тут советуют заходить в 0 канал адаптаций вообще бесполезная процедура на этом моторе, никогда этим не пользовался и не было проблем. По-моему эта хрень только для блоков магнети-марелли, они с рождения какие-то недоношенные выкидыши... Да и ещё, температура двигателя никак не 90 градусов, выдумки какие-то. С 20 градусов температуры ОЖ всё адаптируется на ура.

В 5,6,7,10 каналах второе поле нагрузка 100%-что ето значит?в 14 4-тое окно' блокирован'.Не знаю что это значит? 100% означает, что МАР на остановленном моторе показывает давление атмосфэры, полный газ, понятно? В 14 счётчик пропусков воспламенений блокирован, типа не считает в данный момент.