masterok

Подъезжай с клиентом , закодирую .За одно посмотришь как делать . Или купи себе дешёвый ВАГ-КОМ и им кодируй.

Дело не в кодировке Если по первой ошибке при исправной проводке CAN -шины по какой то причине снесли адаптацию в J500 (легко проверить в рулевом ) То по второй замена блока

Кодировка здесь не причем . Пишет же неисправен блок гидравлики Замена блока ABS в сборе требуется ...

SSP 403 и 420 там есть немного по по системе отработавших газов

Короче так ,ща посмотрел на мотор СААА ,была замена клапана AGR и соответственно софта ,исправляли ошибку ПО

Датчик 2 это G 235 он же G 448

Какие нах 400 км Всё от жлобства ,сказки про отсутствие специалистов Или к дилеру Официальный дилер Volkswagen. Смоленск, ул. Николаева, д. 74 +7 (4812) 39-22-22. Пропишут ...

Ищешь , то чего нет видимо в природе ...) А все благодаря косячному переводу . Судя по всему будет G 235 ,он самый нагруженный ,а вообще дилерское оборудование пишет датчик температуры ОГ 1 -2 или три .

Как же остальные со штатной системой охлаждения ездят в жару под 35 град Сказочник ты однако ))) три коробки тра ля- ля

И что ,тупик ?.Не знаешь, что делать дальше ?

Радиатор дополнительный то поставить можно и такой ,но он не поможет твоей мёртвой коробке .)))

Так ,зто ))) за все время работы с Вагами первый раз такое управление вижу Это походу дела какая то не штатная система вкорячина на механику . Стоит компрессор ,стоит три серво привода,которые через тросики управляют заслонками .

Блок отъехал Программная ошибка .Замена блока . Будь готов ,после замены слетит кодировка ABS.

Народ, всем привет . Вот эта хрень ,чем нинаебудь ) читается ? Нет обогрева на ноги .Сервоприводы местами менял ,по барабану .В итоге в ручную поставил заслонку и посоветовал вернуть механику назад...

ТPI ни чего уже не изменит .Игорь выше уже все сказал ...

Будь добр объясни ,суть твоего сообщения .

) Тута усё есть ... AJH.pdf

Магнитолка не причём Если надо ,есть одно диновая за 3000 отдам От капота отстань и не будет видеть ,заводом не заложено По двери ,концевик замка в 35 блоке смотри

Сегодня ещё раз перечитал последнюю инфу Манометр и кататься , мож при нормальном прогреве есть просадка по давке , а остальное датчик , проводка и панелькаприборов И не понятно по датчику уровня , лампадка уровня всегда жёлтым ,аварийка красным .Другого не видел на этом авто .

Кстати есть пару авто 2000 г в обслуживании Датчик температуры и уровня болтается с левой стороны под капотом И со слов клиента загорается низкий уровень очень редко . Приедит на замену масла зафотаю. )

В развале между головками , под крышкой вентиляции поменять клапана масленых каналов...

К у Щустро .Форсы к утру промоют ??? )))

Тут надо прикупить ещё нормальный манометр ,а потом стенд для проверки форсунок ,и тогда мож чего и прояснится ... А вот потом , можно ещё чего посоветовать докупить . Да судя по ошибке еще и Т40030 . Вот тогда глядишь и мотор нормально заработает...

Вывод на дисплей открытия капота на этих моделях в основном не отображается ,если только при сборке по индивидуальному заказу при сборке на заводе А так, Е-бокс коричневый разъём и далее до щитка приборов

Тема конечно интересная Судя по всему в гетвее ,там копать надо .