masterok

А -4 1999г.в после ТО .Дня через два клиент приезжает ,машина не тянет .Начинаю разбираться, нет нормального давления топлива .Подкидываю другой насос ,давление не в норме ,ну думаю трубки заплющил под днищем .Машину на подъёмник и тихо ох.евая от самого себя ржал под машиной минут 15 .При замене топливного забыл снять зажим с трубки ,то ли отвлекли то ли ещё чего .Но факт есть ,зажим болтался )))

Подай питание напрямую на насос низкого давления и смотри что будет .

А напиши ка версию ПО моторника ,какая у тя щась там .?

Проблема не массовая ,поэтому копать в сторону устранения неисправности конкретного авто Да и логин вряд ли будит

Кроме отсутствия соляры ,ещё бывает отсутствие воздуха ...по причине подклинивания кой чего из -за го-на кой где .))

А если крышки разные , то почему ??? и всязи с чем . ? и зачем клапан в крышке с разным давлением открытия ?

И по данному авто .

Вот так !!! Седня уже со сранья на раскаты пойду Чтоб не видеть и не слышать всех хотяб четыре дня ))

С мобилы чет совсем тяжко на ресурсе быть ))) Яж говорю темка будет интересная

Скорее вопрос это не ко мне )) С этим сталкивался реально сам . К сожалению не могу нормально находться сейчас в онлайне Так как сейчас нахожусь на рыбалке за полторашку верст

Интересная темка развивается Тогда вопрос . Какую ошибку будем устранять ,если на на америкос поставить крышку бензобака от европейца ???

Привязывается панель видимо потому как моторный иммо 2 ,было бы моторный иммо 3 и панель от старой машинки то уже не привяжешь

Зато пол машины разворотил )))

Да нет, онлайн не нужен.

Так на клапане вентиляции смотри его и ставят чтобы клапан не обмерзал

Блин ну не могу же тебе всю Эльзу перекачать сюда Есть там конечно и другие провода Игорь да давно уже ему сказал про три потребителя ,но он же упертый ,докапался до ручника и всё

Да уж ))) Твой это ,твой

Кому как ,кто то ручками ,кто то через соответствующие девайсы, а кто и VAS ом делает

ХМ ,ну видимо так ПДФ ник сохранился так понятней ? А вот и твой ручник Как видишь ни чего общего с расходомером

Питание у них разное

Учись правильно читать схемы С такими познаниями совсем авто завалишь Да будет тебе известно ,что блок моторного и ручника общаются между собой через межсетевой блок J 533

Блок то отключил ,проводку звонишь ??

CСлушай а где ты видишь связь расходомера и электроручника .???

Пока схемка по мотору По остальному надо нормальные номера ошибок

Маде ин Чина ,те да .И не такое выдерживают CBAB ,говоришь !!! CBAB.pdf