masterok

Олег ,как часто пользуешься ведомым ? В Самодиагностике в блоке группы каналов не подписаны ,тем не менее тебе это не мешает и понимаешь, что и как отображает . ) Ведомый конечно хорошо , а вернее ведомые функции ,от первого толку мало ,а вот во втором можно делать то что нельзя в самодиагностике и тем более каким нибудь там VAG-COM м

Протокол диагностики сохраняй и всё. Логов как в ваг-коме не запишешь ....)) нет такой функции ,прибор рассчитан на профи своего дела. )))

Написал ведь выше При тапке в пол лопатки подклинивают и блок успевает валится в аварию

Ну тут надо самому ,.глядеть .А так на расстоянии мы можем только гадать .

На заглушенной тест может отрабатывать ,а вот при разгоне лопатки подклинивают ,отсюда передув и аварийный режим до следующего передёргивания зажигания ...

Поверю ,потому как сам стакивался ...))

Тем более BKS старый мотор уже ... CASA более новый мотор ,на котором этот приборчик не нужен . Меняется сразу турбина в сборе .

Что бы однозначно приговорить блок ,нужно сначала подключить VAS Адаптация может слетать от просадки питания и так далее И проблема скорее всего в подклинивании лопаток геометрии (в открытом положении ) , а не в блоке управления При той же ошибке что и у тебя менял турбу в сборе и не заморачивался Б/У блоками и адаптацией . Да и дилер не будет этим заниматься . ПОМЕНЯЕТ В СБОРЕ чтобы дать гарантию , тем более не у всех дилеров есть этот приборчик

A, что тут комментировать . На коленке такой авто уже не отремонтировать . VAG-COM c его логами нервно курит в сторонке .)

К VAS ещё и голову надо иметь ,причём тут оборудование ? )) Да логи хорошо ,ну увидел передув и дальше то что ,как ремонтировать ? Вот как раз без VAS 6395 ,тут нехер делать с этой турбинкой ...

VCDS работает Адреса: климат ,центральный замок , корректор фар, парктроники ,давление в шинах ...

VAS 6017B. нужен ,иначе будет провал по адресам 08 ,55 ,74,76,и так далее

Оптимальный вариант 5052А (но стоит кучу денег ) Не совсем оптимальный китайский 5054А - 5055 ( но постоянная е...я с обновлениями новым софтом + вероятность не читаемости UDS блоков ) По мне так 5055 и стоит 9000рупи уж лучше чем VAG- COМ, который проигрывает дилерскому оборудованию со свежими авто (но зато VAG- COМ самый дешёвый )

Всё прекрасно делается без онлайна ,так что не переживай ... Ведь как и другие , большество машин делаю без онлайна и довольно свежих... Если SRS блок по номеру такой же как у тебя найдёшь ,то и кодировать ни чего не прийдётся ,накройняк можно еепром залить который нужно Так и комбинашка ни как не напрягает ,только закодировать надо будет и всё Смотри сам

Речь не о теоретиках ,а о ребятах которые начинали с низов практики ....

Всегда был за дилеров ...))) Знаю ещё много спецов .Но они на форумы не ходят (им не интересно ) Вот на учебу с одним договорился ,так для себя .

Ну что пристали ,ну не дался мне Энглишь .Да и немецкий в школе мне училка пыталась втимяшить ,(распиздяем был не учил ) , вот теперь жалею ... Вот и прошлось в 35 вспомнить азы да по новой учить И за 5 лет я понял что в техническом немецком просто ни хрена не понимаю )))

Игорь ,воспринимай как должное .По последним веяниям дилеры совсем не умеют работать и вообще тупые и разводилы Уже устал с этим бороться , пиздят клиенты на своей волне ,ну и бог с ним ... свое дело делать и Удовлетворение от этого получать ... Не у всех и всё и вся есть ,а для начинающих на пользу пойдёт ,вот жаль сюда не крепится напрямую ,чуть больше 200 метров .

Auto Elsa есть для этого .Открывает всё !

Учится говоришь ... Качаем ,частично подрезано ,по определённым обстоятельствам ,но основы есть ) http://www.fayloobmennik.net/2157988

Жесть , 08 .,18 не катит .Их просто нет )))

Обычный авто ,как и все другие от VAG группы Да сёдня диагностику делал на Пассате 2002года ,да вот механическая печка перестала работать после двух часов как оттправил машинку восвояси .... Вот и думаю по какому каналу я к ней подключился ,и что теперь делать завтра ...

А ноги растут от жополиства к клиенту, а если не экономить деньги клиента то и не будет проблем ...)

Вот честно я проверил бы проводку ,да поменял бы модуль вентиляторов как это делают все и дилеры в том числе Другой вопрос ,что ты боишься приговорить дорогостоющую деталь ..

Дилеры должны были провести сервисную акцию 24V9 и должна быть соответствующая наклейка в нише запаски и в сервисной книжке Если это не так , отправляй к ним . Подправят турбинку и поменяют ПО