masterok

По этой ошибке нужно согласовать (привязать ) иммо и моторный по нулевому каналу и если не получится потом уже менять блок .

Да это я понимаю , а вдруг звёзды лягут удачно )).Хотя ты уже во втором посте всё по полочкам разложил ...

Да ладно тебе Олег .Позновательно ведь ...)

nic300 А ты пробывал просто тупо согласовать моторник и иммо ?

Тогда протокол диагностики Ваг Ком же позваляет сохранить ... Шнурков то уже этих только у ленивого нет ...))

Подпишусь

Да куда ж выше .,выше крыши ,до конца недели расписано Ну постоял 4часа ))А так хоть деньжат сам поднял ..

НУ, ЗВИНЯЙ ! Глаз видать тогда замылился , тяжело после Васька читать отображаемые блоки в других диагностических прогах

А чем коннектора не устраивают .... По поводу ПО Если выложенное в первом посте соответствует действительности то версия софта 2933 Не обновили , видимо для официалов софт действительно актуальный . Но тут возникают вопросы что это ? Hемчуги обкатывают софт и оставляют для себя лазейку ? СГОшник присутствует на официальных флешь дисках смотрел и 65 и 67

Вот честно даже не смотрел ,просто более важнее проблемки есть )))

Ну звиняй ,помню что видел ,но видимо между строчек пропустил ))) На рабочей машинке посмотри вакуумметром , что показывает ...

Выше Олег писал ,но видимо потёр апосля Куда лазили туда и копать ,а лазили и в моторный .Выше я документик скидывал ,так читать его тоже надо между строк Из-за переходных сопротивлений проводки ,косяк по показаниям датчика давления .Отсюда аварийный режим вполне возможен Ну а по поводу софта ,то есть обновление моторного на этот авто .Можно Васьком загнать ...

Проблем скорее всего в пинах...

Около 1бара клапан N75 открыт и 700 мбар закрыт .

Почитай документик ... BKP.pdf

Его может и не быть ,если установлен (электрический клапан AGR)

База в 11 делается без всяких там педалей и ручника Блок управления сам должен обороты поднять примерно 1200 и начинает гонять актуатор турбины Проверяй вакуумные шланги правильно подключены

Кодировку блока моторного напиши И в щитке ошибки ...(по блокировке моторного ).

Странно конечно но по каталогу она есть ,и видимо при первой замене датчика она потерялась ...

Сейчас у тебя софт 2933 обновить надо до 4285

Народ когда научитесь полностью читать машину ? filimonov_1980 На досуге как нибудь на исправном авто попробуй отключить блок управления климат контроля либо датчик G65 ...

Ошибки в климате какие ?

А может начать с самого простого ,проверить проводку до G 65 или заменить его !

Я конечно понимаю что можно сделать ,а что нет ... Делается и без онлайна при наличии флешь диска . Может проще сказать версию софта ???

Даж не собирался ...хотел помочь не более ...))) Игорь ,а скажем так на какую нибудь А-7 параметрирование блоков тоже так закроют ?