maksi-stas

У меня во вкладке инфо ,у кесса высвечивается Device type :M FW version:3.099 Serial Number:k69566535 Group Code:C5566 Жаль не могу скрины скинуть,что то не даёт .... видно одмины подмутили... Короче на сколько я понял прошивка другая а не 1.89 да и версия софта тоже. Я пока тестю софт и он работает,лучше или хуже сказать сложно,мало тестил. Но точно ещё не подвёл как 1.89 временами. Повторюсь что пока мало сделано им авто.

Собственно вот ссылка на софт , прошивку и мануал как это сделать. http://www.chinaautodiag.com/html/kess-v2-obd2-manager-tuning-kit-software-free-download-400.html Чтоб обновить свой КЕСС2 с прошивкой для софта 1.89 до прошивы под версию 2.06.Ссылка дана была мне братьями из поднебесной,за что им огромное спасибо!Лично я свой КЕСС обновил ,делал как в видео хэлпе,всё прошло гладко,прибор пашет.Пока проверил на пару авто,одно из них было с трикором.

Всем доброго времени суток! Кто ни будь смог считать и записать кессом 1.89 дастера с валео 42? Или понять что не так?Сам пробовал несколько раз разными протоколами,перебрал все варианты рено с валео но не индификаторов не прошивки не считал..... А вот котлета 2(китай ,вер.48) считала на ура по разетке....

Я конечно не в абиду но ник типа кардан ,было бы прикольней.....Ну это я так не со зла эмоции Короче по делу.... вместе со скакнматиком всегда идёт диск с по и подборкой полезной инфы.... такой как учебный курс диагностики суд и подборки схем и типовых параметров по ваз и газ. Дак вот! рекамендую вам начать с пристального изучения учебного курса по диагностике!!!в последующем многие вопросы отпадут сами. ...................... uchebnyy_kurs_-_diagnostika_sud.part1.rar uchebnyy_kurs_-_diagnostika_sud.part2.rar

Ещё как вариант тоненький провод от аккумулятора на кузов (кинь дубликат) или масса акб в месте монтажа на корпус термостата.

Подскажите V.53 с железом v48 работать будет? если да где можно скачать софт?

Я в своё время из подобной ситуации выходил при помощи старенького диска с ХР ,на котором была программа Norton Ghost ,пользование ей также описано в выложенном вами хэлпе.Когда то я пользовался Ультрасканом(адаптер с двумя ком портами и прога работающая под досом на 98виндосе) и мне надо было использовать две операциоки на одном компе.Я разделил жёсткий на два отдела.В первый установил ХР с набором всех программ нужных для работы.После при помощи Norton Ghost снял образ диска С и сохранил его на втором разделе назвав его rezerv XP.После отфарматировал и поставил на диск С 98 виндос и также все программы для работы с ним после чего опять записал образ и сохранил его на второй раздел,назвав rezerv 98.В результате у меня получилось два готовых образа которые я менял по надобности.Получилось очень удобно,опирационка меняется за 5 минут а все нужные файлы (мануалы ,прошивки,проги не требующие установки ....) я хранил во втором разделе.

У меня был случай машина работала и периодически выдавала ошибку Р3999 блок стоял бошь 1.5.4 -40 при попытке завести на Я5-41 машина отказалась заводится,путём проверок дошли до датчика колен вала и оказалось что там перепутаны провода! Вот бошь даёт!работал с не верно подключеным ДПКВ...ниже фото как должны быть провода.

Сканматик берёт это авто без проблем,через универсальный кабель. К-лайн на 9 контакте а не как у всех на 7.

Дайте же ссылку где и по чём можно приобрести этот девайс.

Лично я не пробывал и думаю что м74 лучше перешить на евро-2.Вам все карты в руки,попробуйте !потом раскажете что вышло...

Такто оно так,но я думаю есльб он мог прошить его сам то здесь бы вопросов не задавал.

Я же писал про мочалку! Положите кусочек в проставку,она снизит пульсации газа и всё должно прокатить....

Да и такое пробывали,и к стати не на всех авто это работает,многие свежие машины с лёгкостью распознают сия девайс,даже приоры после установки паука (в котором как раз и исполнен ваш вариант) раз от раза зажигают чек о низкой эффективности ката. Но дело с вашим девайсом можно поправить ,решив вопрос с пульсацией давления .То есть уменьшая отверстие для прохода газов к датчику вы не гасите пульсацию газов а лишь уменьшаете их воздействие датчик.Вопрос вешается очень просто,достаточно в приставку положить кусочек китайской нержавеющей мочалки ,для мытья посуды, но так чтоб после инсталляции датчика она не болталась и не была зажата. Ниже лог от Сканматика,как это работает на форд фокус 1. Лог сканматика_проставка под датчик №2 с диаметром отверстия 2.5мм и набивкой из китайской мочалки для мытья посуды.rar

Январь 5.1.1 2111-1411020-71 двух режимка,газ-бензин,слита с мёртвого блока. январь5-71_бензин-газ.rar

А чего программку в тему не положил? и всё же с чем она работает?

+100

Программа оценивает прошивку как ПО (программное обеспечение-программа),то есть сравнивает как две программы и ищет отличия в составах и находя эти отличия выносит вердикт о разнице или соответствии.

Чтобы посоветовать надо знать объём мотора,модификацию эбу или хотя бы индифы. прошивки,которая стоит в данный момент на авто .

Существует такой девай как мини-кат,вкручивается под второй дк как проставка,в нутри сетка из какого то метала .На сегодняшний день это самое рабочее средство из опробованных мной .Каму интересно ниже лог от сканматика. мини кат.rar

Укажите какой контролер ,маркировка,текущая прошивка :AllSmail (3): ,к сожалению по фотографии не лечим .

Я думаю он всё же сравнивал с адактом,у меня тёща ездит на акценте,который я сначала прошил адактовской пошивкой и в принцыпе был счастлив и я и тёща,пока у меня не появилась прошивка от Виктора ,после репрога магу сказать однозначно ,что прошивка даст прикурить адактовским во многом ,разгон ,расход.

Пускай пешком походят не то опять сожгут

Считывай с епром дамп,пиши какой пробег и выкладывай,скажешь скоко надо поправим.

Присоединяюсь к совету,рекомендую.