тас

прошивки редактировать надо т.к смесь берется из прогревочных таблиц -вот их и надо править.

откуда такая уверенность про стр 7 и 6.8 вот что об этом пишется в мануале к стр 7: Полное отключение лямбда-регулирования. Для отключения обоих датчиков кислорода необходимо выполнить следующие действия: · Установить байт Конфигурация датчиков кислорода в значение 0 · В Маске ошибок выставить нулевые значения для всех типов ошибок, связанных с ДК1 (P0130, P0131, P0132, P0133, P0134) , цепью нагревателя ДК1 (P0135, P1135) и кодами проверок пределов регулирования (P0171, P0172). · В Маске ошибок выставить нулевые значения для всех типов ошибок, связанных с ДК2 (P0136, P0137, P0138, P0139, P0140) , цепью нагревателя ДК2 (P0141, P1141) и кодами эффективности нейтрализатора (P0422). После выполнения указанных действий можно полностью демонтировать нейтрализатор и оба датчика кислорода.

есть така же камри 8 года партроники не работают совсем. пока не разбирался! есть информация что дилеры их отключают совсем. прежде чем ковырять, есть ли информация по партроникам ?

что ты совсем и заблуждение ввел всех. если машина 5 года то и проводка ей под блоки 80,81,82. каким образом у тебя стоит стоит 70 блок бош у которого проводка совсем другая под блоки 70,71,72.

не теряются до выключения главного реле.

пока надо будет регулировать " мы" успеваем машинку продать!

не будут выставляться ошибки- все отлючается физически,модулем бош 797+ с помощью стр 6.8-7.0.

осталось посмотреть канал детонации. вскрываешь блок -а там микруха пзу называется стоит на панельке. а в ней не очень умные дядьки удалили ошибку по детонации.,тк боши стрададают тем что у них садится канал измерения по дд. при обнаружении ошибки малой амплитуды сигнала дд блок берет углы заж. по аварийным таблицам -с более поздними углами. а отсюда и тупость авто. после выключения зж аварийный режим сбрасывается до выставления ошибки по дд-которая у вас не светится -может лампочки нет или она подключена к датчику давления масла!

осталось поменять термостат. какая температура двигателя? после стояния в пробке машина тупит пока температура не упадет до 90 -93град. а если у вас все время 98-99 то и будет тупить , работает температурная коррекция по зажиганию. еще блок не 20 стоит случайно! озвучь название прошивки и блока.

реально в прошивке отключить 2 лямбды и отрегулировать топливоподачу!

по ходу прошивка серийная имеет иденты M1V13T64 ,а у вас с "а". коэффициент рсо какой?

это поможет найти!

свечи меняли? или как-на стенде проверяли?

в боше нет возможности отключить дф по аналогии с январем . что мешает залить серийную?

нодо иметь подменный блок с серийной прошивкой.Что за прошивка стоит-наверняка с отключенной лямбдой! Определись в диагнозе как я 5.1.1.Думаю начнет показывать что надо.

заполни профиль! и не плоди темы по детонации.

найти схему распиновки акцента и января 7.2. найти отличия и перекомутировать.На январь нужна откатанная прошивка под дад. пытался сравнить отличия -дошел до рхх .До него как бы совпадает. В перекомутации рхх и есть проблема. Разбираться дальше не стал . На январе заведется под управлением по даду,но нужна прошивка серии спорт -5.7.4.

защита стоит по питанию от превышения напряжения. срабатывают -пробиваются элементы назовем их как супресоры. Если опыта ремонта нет лучьше отдать блок хозяину,ну ежели есть качай даташиты м\с и смотри сигналы. Схемы на блок бош797 еще не встречал.На январь 7.2 можно найти .

+ на 16 пин, - на 4,5 и сигнал на 7. перед программированием сосчитай паспорта, если увидишь их , то подключено правильно и можно прошивать размером 512кб.

попробуй сразу без иммо: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20 вообще, если акумулятор при зарядке ток не брал,то бортовое напряжение могло возрасти до 35 вольт. А это нужно в блоке смотреть защиту по перенапряжению.

чтоб не тратиться на покупку программатора, можно прошиться в мастерской по ремонту ккм.

прошивается на столе прогером ,После удаления стандартной флеши и запаивания кроватки на ее место ставится запрограммированная флеш.

слева на панели значек авто светится или моргает? заводили не со снятым аккумулятором?

пока так поездий -изменим потом после отзывов!

сейчас на столе сваял-чего получилось не знаю! лямбды отключил обе,углы подвинул на 2 гр.- попробуй что за прошива получилась ,может еще и ездить на ней можно!