240604

Сигналку проверь, в реле блокировки частенько контакт пропадает

Получается что в принципе нормально что в темноте светятся провода??Мне кажется что это просто утечки ВВ которые на основной разряд не влияют

Много раз наблюдал такое в темноте,осцил при этом отклонений не выявлял не скажу конечно что это нормально,но вероятно авто временами не тянет по другой причине,забитая сетка бензонасоса например

Есть такие старвольтовские я тоже видал,на стенде правда не испытывал

Ну эта тема называется обсуждения и вопросы по прошивкам(вопросы в основном возникают у тех кто их записывает),а можно отдельно создать тему отзывы по прошивкам вот там можно читать отзывы,клиенты и сами могли бы отзывы там писать

цепь и звездочки старые,плоскость головки и блока идеальные ничего не торцевали,пробег авто 55 тыс,зажигание сделал чуток пораньше дзинки появились.А чтоб распредвал не догонял на пол зуба это когда смотрим на двигатель спереди(со стороны шкивов) и получается метка на шкиве коленвала на против длинной,а метка на звездочке распредвала не доходит на пол этой круглой отметки(т.е смещена в сторону акб) так???

А вообще тему можно сделать закрытой,только с доступом для тех кто оффициально покупал прошивки у Виктора

Добрый вечер,вопрос к спецам:разобрал двигатель 2106 для замены прогладки головки блока при обратной сборке обнаружил что метка на звездочке распредвала никак не хочет точно вставать на отлив,либо на пол метки вперед,либо на пол метки назад,метка на шкиве коленвала напротив длинной,подскажите как можно это исправить или можно и так оставить.Изменений по тяге не заметил,единственно что при установке зажигания на прежнее место(смотрю стробоскопом) 2-3 дзинков нет при испытании на ходу

Так попробуй другой ДМРВ подкинуть,если не поможет попробуй обратку пережать(если есть)

Для начала промыть дроссель надо,и еще желательно подкинуть заведомо исправный РХХ

главный тормозной снимал,тормозухи нет. По железу я конечно не специалист,но делать сам буду

Согласен,разговоров больше,но так как авто свое хочется до конца в проблеме разобратся

Газы в тосол не идут,уже вдоль и поперек все проверил без вскрытия не обойдется наверно

больше года так езжу,что интересно

Здравствуйте всем!Автомобиль ВАЗ 21074,двигатель 1,6 при запуске на холодную возникают хаотичные пропуки,из глушителя идет необычно-густой пар в это время.Как прогреется пропуски пропадают.Компрессия по цилиндрам 12-13,зазаоры в клапанах 0,15,метки на месте.Газоанализ СО 0,8-1%,СН 90-200,СО2 12-14%, лямбда прибл 1. Снятие осциллограммы с ВВ проводов криминального ничего не выявила.Свеча 4-го цилиндра всегда черней других.Провел эксперимент на холодную завожу на 10 сек - глушу все свечи сухие,4-го мокрая сушу ее зажигалкой не сохнет,а образуются мелкие капельки.Вот и вопрос тосол идет в 4 цилиндр на холодную???Вскрывать и ремонтировать? Или можно еще какие-то дополнительные проверки провести?Пробег авто 55000км

Не спорю и такое бывает,особенно когда кат убирают у удивляются почему чек горит:им говоришь надо чипануть в ответ;3 раза шили ничего не изменилось...

Одно дело когда ремонт авто работа,стараешься быстрей сделать,а другое дело когда человек сам свою машину хочет сделать и копает в этом направлении.В свое время и я так начинал,сначала ремонтировал свое авто,потом соседа и т.д и т.д

Ну чел по видимому не проффесиональный диагност поэтому долго,зато сам нашел.

ну я то же сам лично выкручивал(неоднократно) и свечи были черные

Классно!Участвую!

Как практика показывает прошивка для УМЗ не последнее дело,со стоком и не заведешь ее в -15 и свечи всегда чернющие

Сигналка может с автозапуском стоит

Один раз искал похожую неисправность оказалось проводок с разьема РДВ еле держался

когда зазаоры в свечах слишком маленькие тоже может такое наблюдаться

Ко все му прочему смотри питание МЗ когда не заводится