DIGITRONIC

kaldun · 13 ноября, 2012

выложи фото своих сразу скажут

Разбирающийся · 15 ноября, 2012

Вот выкладываю все что просили.

sidletskiy · 16 ноября, 2012

Вот выкладываю все что просили.

Если у вас Вальтек красные, так выберите их в программе. У вас выбраны Реил фаст - а это быстрые форсы и уже настройка будет другая. Второе- я бы чуть расверлил дюзы, чтобы понизить время впрыска для газа и можно было бы уменьшить давление до рекомендуемых 1,06 - 1,1 бар(если у вас не турбо ). Потом автокалибровка и ручная доводка (при условии что вы разобрались с температурой)

Изменено 16 ноября, 2012 пользователем sidletskiy

Разбирающийся · 16 ноября, 2012

Вообщем с такой настройкой у меня расход 14 литров на 100. авто ваз 2114 1.6 8в. это просто финиш. Кто поможет?

В настройках несколько вальтеков. как узнать какие? предположительно может кто знает какие обычно ставят. мне кажется после адаптации так стал жрать. и коэффициент вроде большой слишком нет?

victor1975 · 16 ноября, 2012

Здраствуйте! подскажите пожалуйста. Соболь двиг 405 евро 2 Миикас 11 ТМ Оборудование Digitronik. 1- Не получается добиться ровной устойчивой работы на хол ходу, как на бензине. 2- после выключения скорости с высоких оборотов, двиг в большинстве пытается заглохнуть, особенно с нагрузкой (кондиционер, электромуфта). Рампа форс. новая. Давление в норме.

А какие форсы стоят? Была похожая проблемма, при резком сбросе газа было переобагащение смеси. Решил (форсы были valtek) частично проблемму уменьшением хода штока до 0,38, работала нормально, потом поменял клиенту форсы на АЕВ и теперь все отлично

ребята подскажите пожалуйста. После установки гбо диджитроник на паджеро 3.5 форсункам не хватает импульса программа показывает максимум 0.7 и вообще какое напряжение на бензиновые форсунки у паджеро . У меня 5.6в как-то маловато.

а впрыск у паджерика какой? такая ситуация была когда приехала машина от "кулибиных" с впрыском GDI. в такой ситуации ги бель бенз. форсам, хотя на газу работал

victor1975 · 16 ноября, 2012

А ЧТО И ДЕВЯТАЯ ЕСТЬ? Я ВЧЕРА ВЕСЬ ИНЕТ ПЕРЕРЫЛ И НЕ НАШЕЛ

самые новые версии есть на офф сайте AC.com.pl В проге есть опция автоматического уведомления о выходе новых версий

Вообщем с такой настройкой у меня расход 14 литров на 100. авто ваз 2114 1.6 8в. это просто финиш. Кто поможет?

В настройках несколько вальтеков. как узнать какие? предположительно может кто знает какие обычно ставят. мне кажется после адаптации так стал жрать. и коэффициент вроде большой слишком нет?

Если при автоадаптации форсунки нормально не работают контроллер в первую очередь пробует стабилизировать работу увеличением коеффицинта. В таком случае жрать будет очень много. При диагностике газовых форсунок работа стабабильна по всех цилиндрах?

dingas · 16 ноября, 2012

А какие форсы стоят? Была похожая проблемма, при резком сбросе газа было переобагащение смеси. Решил (форсы были valtek) частично проблемму уменьшением хода штока до 0,38, работала нормально, потом поменял клиенту форсы на АЕВ и теперь все отлично

а впрыск у паджерика какой? такая ситуация была когда приехала машина от "кулибиных" с впрыском GDI. в такой ситуации ги бель бенз. форсам, хотя на газу работал

на GDI и TFSI газ ставится с подвпрыском бензина иначе хана твоему джидаю Изменено 16 ноября, 2012 пользователем dingas

paladon · 22 ноября, 2012

Нашел,как оправить .Пользуйтесь.

Спасибо

Разбирающийся · 23 ноября, 2012

А как продиагностировать газофорсы? коэффициент был около 1.6 сейчас по новой без автоадаптации около 1.4 коэффициент. по идее меньше будет жрать ?

StA68 · 29 ноября, 2012

не факт.

давление 1.15 макс. 1.25(нежелательно но пойдет)

коэффициент - оптимальный для работы газовых форсунок 1.2

почему- в.б. допустим 3.5 умножаем на коэффициент как был 1.6 получаем в.г .5.6 это Х.Х.

режим под нагрузкой 19-32 м.с. умножаем на 1.6 получаем 30.4 и соответственно 51.2

обычные газовые форсунки в таком режиме не работают (просто открываются и все) ЭБУ ГБО не всегда это фиксирует

P.S. 3.5 Х максимальное 1.2 получаем 4.2 м.с 19 Х на 1.2 получаем 22 м.с 32 Х 1.2 получаем максимальное 38м.с

идет контроль состава смеси

Vov4ik 21 · 29 ноября, 2012

не совсем верно - коэффициент падает с увеличением времени бензофорсов и ,в идеале, при максимуме он -1

Изменено 29 ноября, 2012 пользователем Vov4ik 21

StA68 · 30 ноября, 2012

это в идеале ДА. а максимально допустимое 1.2. но как правило на это мало кто смотрит. ездит и ездит.

Разбирающийся · 4 декабря, 2012

Так в итоге? коэффициент ~1.4, давление 1.29-1.30 в редукторе. Форсы Вальтек трехомные. Просто уменьшить давление до 1 бар и произвести снова автонастройку? или как? и как это всё сказывается на расходе газа.

Vov4ik 21 · 4 декабря, 2012

давление 1.1-автонастройка, скинь скрины - возможно придется на 0.1 рассверлить жиклеры

Разбирающийся · 4 декабря, 2012

Ну от этого что то изменится (расход)? Если нет то какая необходимость. Ваз 2114 1.6 8в, сейчас расход трасса - 8 литров, город больше 10 (~12литров на сотню).

Разбирающийся · 10 декабря, 2012

Крутил винт давления редуктора - ноль эмоций....вывентил практически полностью а давление меньше 1.25 не падает...в чем причина? сверлить придется?

Томасетто. Для сведения - данное ГБО (диги) стояло на 7 бмв 2003 года (3 литра). может потому что редуктор мощнее чем надо да?

StA68 · 11 декабря, 2012

ЕСЛИ: Регулировка проводилась на заведенном двигателе и включенной хотя бы одной газовой форсункой.

Параметры МАРа выставленны правильно и он сам в порядке.

Проблема такого рода может быть в редукторе (правда никогда не сталкивался с таким дефектом( слишком жесткая мембрана)

Изменено 11 декабря, 2012 пользователем StA68

pro gas1 · 26 декабря, 2012

Крутил винт давления редуктора - ноль эмоций....вывентил практически полностью а давление меньше 1.25 не падает...в чем причина? сверлить придется?

Томасетто. Для сведения - данное ГБО (диги) стояло на 7 бмв 2003 года (3 литра). может потому что редуктор мощнее чем надо да?

редуктор скорее всг7о слишком мощьный