Tumaster

В пределах 9,5 - 10.7

Какой блок и прощивка?? если прошивка с ДК, то он сам вытянет параметры на прогретом двигателе. Можно датчик попробовать промыть (струей из балончика очистителя карба) но бывает это не помогает. По любому датчик под замену. И востановить трубу забора воздуха перед фильтром, что бы не хватал воду с низу

Как подменный это решение, но на постоянку Я-72 не плохой блок, Попробуй прошить прошивкой Ледокола, у него отработанные прошивки, они есть на этом форуме Еще надо промыть ДЗ и седло РХХ замена без промывки это не есть гуд. Удачи!!

Добрый день, можно к вашему изобретению узнать марку свечи накаливания??

Могут, проверь компрессию и увидиш, они могут как не закрыватся так и не открываться

ПО здесь не причем, ревизия МАСС тебе в помощ!!так показания температуры прыгать не могут, они заданы програмно жестко,Чем проводим диагностику??

Одна сигарета убивает лошадь, тосол как яд для ДК убивает быстро

Возможен подсос воздуха, дымо-генератор может это выявить, проверить ВВ и подменную катушку попробовать

Видно отличие от старой прошивки, все встало в норму

При повороте ключа сразу открывались(включались) все форсунки Это как так получилось?? надо замкнуть управляющие всех форсов на минус, для этого надо здорово постаратся

Ты сам себе и ответил, 1 литр тосола для ДК , это полный труп.

Компресия сколько?? (огласите весь список пожалуйста) причина может быть в гидро-компенсаторах, или при снятии ГБЦ вы плохо очистили плоскости от старой прокладки, вот у вас и дует между цилиндрами. Возьмите ( хотя бы сигарету) и через шланг продуйте дымом во 2 цилиндр, и если из 3 пойдет дым то снятие гбц. А ваше ( компрессия гуд) не а чем не говорит

Прошивка I203EL36 идет под Е-2, то есть с датчиком кислорода, вот и смотрите его работу, он должен гулять в пределах 0,15-09 v Если он не исправный, то смесь может быть богатой или бедной,в зависимости от его состояния. Проверить АЦП-ДМРВ на не заведенном двигателе, должно быть в пределах 0.996-1.03 если больше, то под замену. А лучше всего снять логи и выложить сюда, тогда народ и подскажет

Допуск изготовления р-деталей никто не отменял, главное что бы они не уходили от заявленных параметров,Всю неделю было ОК, что именно??и что за беда.По вашему описанию не понятно, или большой расход, или горят ключи в блоке?? Прочитай на чиптюнере по этой прошивке, там все описано

Найдите нормального диагноста, и он решит вашу пробему, а без данных диагностики это гадание,или выложите данные,

Вы хотя бы на дату посмотрели!! или постов больше надо

Прошивка эта глючьная и требует замены ( есть письмо АВТО-ВАЗ) перепрошейте на I203EL36

+500

И я про тоже, просто ТС не хочет это проверить, как и почистить ЕЕПРОМ

А причем здесь Я-5, на этом блоке также будет включатся винт от снятия колодки ДТОЖ

Вы хотя бы сами осмыслите ТО что написали!!

73 блок чувствителен к этому резистору, убеждался много раз, а вот 72 ему пофиг этот резистор, хоть перемычка ,все терпит

Благодарю за информацию!!

Добрый день Виктор! в прошивке 22YC04S(LR)v 7.4 есть функция потдержки кондиционера?? благодарю за внимание

Конечно можно, он шьет около 20 блоков ( даже закрытые) но все российские, кроме MR-140