timka

Какие там литры в час ? 2л/ч, да при таком показателе время впрыска в два раза больше должно быть , и ни какое регулировани по лямбде там уже не поможет ! причину в другом уже искать надо . И вообче парни хорош уже диагнозу флудить не в том разделе , если ТС желание изьявит то пусть создаст тему в разделе диагностика , или полетим в бан как модераторы застукают .

С CombiLoader работаю уже лет так 12-13 , ни одного завала .

С немцами и китайцами вообче броблем никогда нет , а вот с вранцузами бывает , вчера с французом добрый час воевал , победил гада .

Да черт его знает что там ваш лодырь делает , с комбилоудером все на раз два работает , а блок не франция ? с ними иногда такое бывает , шьются с 5-10 попытки , иногда напряжением приходится игратся .

Залить можно , только смотря для чего , прошивка должна соответствовать авто и и ее комплектации , если речь идет о том чтоб использовать для передне приводной 1,6L 8v то да можно .

Да нафига что либо объяснять владельцам авто , которые ни чего не понимая пытаются отремонтировать свое авто прошивками , и диагностику пытаются делать с телефона халявными кривыми прогами , а мы тут гадай для них ,пусть спецов нормальных ищут там у себя и не выносят мозх не поделу другим . Да и вообче этот раздел для обсуждения прошивок , а все что связоно с неисправностью то велком в разде диагностики и начинающих . Уф.

eeprom почистить для начала , и тщательно осмотреть плату , может тосол поподал уже до этого . И сделать то что подсказали выше , подкинуть другой блок .

Не путайте рабочую температуру двигателя от температуры включения ВСО , а рабочая может зависеть от разных факторов , например от от правильной работы термостата .

Ищите неисправность на предмет подсоса воздуха , а это могут быть и уплотнительные кольца форсунок , кольца на ресивере . Дым машина вам в помощь , или курить с друзьями по очереди в ресивер . И профиль заполнить соответствующим образом .

Парни а какой смысл гадать ? , ТС настрочил целую статью и пропал .

С такой компрессией и не поедет , и это после так называемой капиталки . А по поводу старого доброго карбюра так видимо тебе не приходилось ездить на таких правильно отстроенных , инжектор там отдыхает . А параметр мгн расх топлива по диагнозе это не показатель , он может быть и нормальным в режиме ХХ , в прошивке настройкой в зоне ХХ можно сделать так что по диагнозе будет показывать 0,5-0,6 л/ч .

Прошивки скачанные с сайта не значит что они от автора , ставь завод (сток) и проблем не будет .

Как только поменяешь стиль вождения из рваного в более спокойный , будешь укладываться в десятку .

Аргументы ?

Не может быть такого что в Ростовё нет спёцов ! , есть там спецы ! видно не там ищите

Совсем даже не обязательно менять блок , поршень со смещением в 2,3mm и колено 75,6 . И вообще это только догадки , ТС данных не дал нам .

Да тут скорее всего переделка была из 8кл в 16 кл , только не понятно из чего переделывали , толи из 1,5 или 1,6 в 16V , катушка то у него осталась родная , а дроссель и паук это так дополнение , и скорее всего теперь ему нужна прошивка адаптированная для того чтоб его мотор адекватнее работал , вот и всё . Можно конечно методом пальцем в небо настроить , но это только для того чтоб более менее передвигалась , а для того чтоб всё было адекватно искать спеца у себя , заплатить хорошему спецу хорошие деньги и всё будет нормально . Откатать в OnLine значит . Да забыл про то что у него ещё и очень лёгкий маховик , а с ним ещё будут траблы , уж очень хорошо сбалансированным должен быть моторчик .

Ищи другого более опытного специалиста . И профиль как положено заполни .

Такое будет всегда , пока не перестанете пользоваться прошивками с помойки , пользоваться прошивками если вы сами в них ни черта не понимаете надо только от авторов из первых источников . Прошивать только исправный автомобиль , в вашем случае либо реле БН залипает , или прошивка с косяками , прошейте стоком и проверяйте , если всё будет повторятся тогда искать причину . А кто сказал что они здесь в чистом виде ?

Я уже сказал выше что нужно сделать .

И что это за чудо ECO прошивка ? , СО 0.25 это что ? показания газика или потенциометр RCO стоит в 0.25 ? . Прошивку ставить сток , и RCO в -0.004 выставить .

Согласен , хотя бывало удавалось спасти моторы , тогда когда не совсем кирдык .

EEPROM лутче чистить во время каждого репрога , не удаляем в том случае когда иммо обучен , а если прошивка с защитой была то полюбому удалится и зачищается .

Если прошивка от автора то всё будет нормально , а форсы эти не от 1,6L а родные для 1,5L .

А рампа форсунок с обраткой или без ?