timka

Саид 0555 подключите манометр к рампе и покатайтесь на разных режимах .

Про взаимозаменяемость эбу http://chiptuner.ru/content/changes/ разновидность эбу http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/

Эта прошивка не поддерживает Диагностику пропусков воспламенения и драйверную диагностику , она сделана на базе J5V07G26 , если конечно вам это что-то объясняет . Чуть выше правильно подсказали что прежде авто чинить надо а не пере прошивкой заниматься , а то что на Боше не было пропусков так он тоже не поддерживает пропуски , выводы делайте сами , если в этом что-то понимаете . Если вы ставили январь с серийной прошивкой J5V07N35 и появлялись пропуски по каким-то цилиндрам то значит есть конкретная неисправность . А вот здесь вы погорячились , Лёха12 дал вам абсолютно правильный совет ! , это проф форум и сюда приходят за советами в последующем получая помощь . Это тоже самое что прикрепил AromAdmin .

Не ! это не главное , главное что Халява .

ТС скорее всего хочет реализовать дополнительное управление ВСО используя канал управления кондиционером . В принципе это реально сделать . А не проще программно задать желаемое включение ВСО ? Профиль заполните .

Не отобразится не на чём ,хотя оптимально 99-97 или 98-96 , а чтоб отключить в 93 то слишком долго работать будет особенно если термостат с более поздним открыванием , а вот 88-80 ВСО вообще бы ни когда не выключился .

Отрегулируй зазоры в клапанах , ДП промой , Задающий диск и метки ГРМ на соответствие проверить , сделать сброс ЭБУ с инициализацией . Да , но не 4-5 сек на прокрутке . И на 8 клапанных тоже , и в основном с установленными ЭБУ Bosch 7.9.7 .

Нормально всё скачивается . А может вот это мешает : Ограничение на скачивание Файлов в три сообщения., Без Флуда.!!

Хочу прикупить , записываюсь .

Bosch 0280158107 и 0280158237 всегда чёрные , а вот динамика и статика разные . Так что сначала надо смотреть какие именно стоят .

Понятно что 8кл , а мозг то какой ? Bosch7.97 или с (+) , Я7.2 или с (+) , M73 или М74 ? И профиль заполнить надо как того требуют правила форума .

Да у многих она есть здесь присутствующих , только вот навряд ли сюда кто нибудь выложит из за того что она к лицензии привязана . Да и как сказал Тас что ты с ней будешь делать без редактора , если только кривой отлом в стп 3.2.1 что покажет в первых версиях прошивок , а последняя версия уже 5.8.0 . А вообще мог бы в начале темы посмотреть , лежит себе и ждёт когда ещё кто нибудь скачает . http://www.auto-bk.ru/forum/topic/5191-j7spt/ И профиль надо заполнить как надо .

А я бы не поленился снять ремень генератора , подёргал бы шкив и проверил бы на предмет затяжки . И при необходимости устранил бы . Извините но диагностика это не только чтение и сброс ошибок , и устранение оных заключается не только подменой датчиков .

Это как ? комбик разве выдаёт ошибку по КС да и ещё на Я7.2 , из несколько сотен прошитых блоков не разу такого не было .

Причина: оборвало шкив коленвала. А я смотрел на него, и видел еле заметное блуждание из стороны в сторону, посчитал некритичным. А тут..... Кто ж теперь виноват? Усталый металл или криворукий диагност? То что вы посчитали не критичным это уже на вашей совести , а вот от чего оборвало ? , а может он вообще слетел ? или провернуло его ? , это уже чистая механика , а значит ответственность ложится на того кто лазил там последним .

Открыть прошивку в редакторе и сохранить (нажать на кнопку "сохранить") .

Здесь смотрел ? http://www.auto-bk.ru/forum/topic/829-прошивки-под-гбо-для-автомобилей-ваз/

А регулировать СО с диагностического оборудования , и мало того ещё и газоанализатор для точной настройки не помешает . А оно вам надо ?

Оптимальная прошивка это стоковая .

С наступающим Новым Годом друзья ! всем всего самого наилутчего в новом 2116 году ! .

Выдерни разъём из блока АПС и не будет больше мигать . .

Ага )))) + ещё огнетушитетль на впуске и Stinger на выхлоп , форсы ЗМЗ и нулевик , голову пильнуть и шпг хотяб 116_ую . Тормоза и мозги .

Подними давление в рампе до 380kpa , тогда и на этих прошивках (i204dm(do) ) будет работать .

Конечно ругается .

Да настраивать онлайн , I(A)203EL36 прошивка сток для 1,5L 8V и топливной рампой с обраткой . Эти прошивки все что начинаются на I(A)204 для 1,6L 8V и рампы без обратки и давлением в ней 380kpa .