mudrets

Проверил датчик на раздатке, выдает странные показания. Никак не 0,5в. Проводка цела до разъема под капотом. Не работает абс. Может из-за этого спидометр не крутится? По акпп ошибка 9. Читал ланчем.

Там гдет контакт, я думаю. Стоит еще прокачать правильно.

Волосы паять для начала. Если нет, замена гидроблока, то бишь датчика.

Он читает мету, потом еще окно, а когда начинается сам процесс пишет ошибку привода. Попробую.

Как я прошью, если привод не работает?

Прошу прощения у всех за свою глупость. Радио действительно в багажнике. Делал следующее,-подкинул другой чейнджер опять драйв эрор. Это радио на других машинах не играет. А другое на этой играет. Разобрал с виду все более мение. Мне кажется оно какой то глюк поймало при перепрошивке т.к. на нем какой то мост висит добавленный для нештатного двд. Что с ним сделать можно? Почему драйв эрор с рабочим приводом?

Нет под рукой, давно бы написал. Как приедет отпишусь.

Да естесно он откорячился если вас говорит недоступен. Блин, глянул в эльзу тоже хрен проссышь. Mmi в голове и в подлокотнике с радио. В каких то версиях оно в багажник вынесено. И все это до 2009. И схему смотрел, радио указано как бы внутри J523 (mmi). Надо его обратно вызывать. Поковыряться повдумчивее.

Не поверишь я с этого начинаю. Я бы мог скопировать с эльзы, но это уже перебор. В общем если есть дельные советы по сабжу с удовольствием прочту.

Ребят, ну в самом деле ) Здесь базовый mmi с магнитолой в центр консоли.

Это ты упертый. Тебе же написали что в этом авто радио интегрировано в mmi.

При чем здесь а6? Ты про то что драйв не дышит прочитал?

Какой номер? ) радио встроено в ммай.

Никак не пойдет )) Как ты это на флеши лить будешь?

Согласен. Ни кого 5540 нет? А то у меня только 5150

Да все тоже. Че они говорят )) Шил, зашил, а радио нет ) Все бросил больше ничего не трогал )))

Ошибка 01304. Нет связи с радио. Со слов, произошло после прошивки. Сейчас драйв не может прочитать диски с прошивкой. Пишет drive eror. Все остальное работает. Экран горит. Только радио не дышит.

Если машина с датчиком внутри, там волосы отпадают.

Проблема с блоком. Не поддерживает оптическое кольцо. Как таковых ошибок по нему нет. Случай не первый. Никто не пробовал восстанавливать, что у него дохнет?

Делали двигатель. В коробке снимали только гидрач. Проехала после сборки 500 метров и встала. Ошибка муфта D не достоверность. 09987 p2703. Сразу хочу сказать о насосе. Ставили аккуратно малая вероятность что промахнулись. Уровень масла, разъем проверяли. А больше ничего и не трогали.

Было бы интересно узнать как васом. У меня не вышло.

Подскажите плз. Как и чем попроще поменять вин в бэушном блоке?

У кузибена бош 5.7 стоит, там окромя жил ничего не отваливается. Эльза будет под рукой глянь, а то я чет явно не догоняю ) По эльзе не понятно на какие контакты выведен выведен мотор.

А где этот транзюк стоит, в смыле в какой части блока? Вас гворит проверь преды и разъем и все. Ничего о неисправности блока. В эльзе мотор идет на блок, но на какие контакты непонятно. Может я что то упустил. Кажется 14 пред слева в торпеде. 50 ампер под приборкой под буквой h. А еще где? У тя же опыт большой, було что щетки стирало на таком абс?

Ты хоть подскажи где копать? По идее нет напруги это не мотор? Небось esp наелся? Но по мне он вечный, этож атешный блок. MOSFET не знаю че такое. Я думаю если esp открутишь не сламется ))