тас

уже писал про открытие сообщений -"непрочетнное"-исправляли на "непрочтенное"-а потом почемуто вернулось опять .

тогда нужно перешиваться -но комбиком от смс дорого -собираю средства. какие есть таблицы -поправить тупость на трассе -после долгих и постоянных оборотов -авто на разгон идет не охотно-пока не поездиешь динамично. вот эти два трабла и напрягают!

это -моды на к игре. а чит есть на 50 проц скорострельности.

инфы -хватает -где только та что нужна!

за деньгу понятно -вопрос где проверенный и работающий взять под версию 089. поставлю вопрос иначе -как не попасть под лохотрон с отсылкой мани!

вопрос собственно к применяемости читов к игре. замечено, что иногда получаешь урон от нереальной скорострельности ,да еще полный от одного выстрела! реально -кто применяет и где можно скачать проверенный чит ?

а завод там ничего не предписывал -на холодную педалирование идет с раскачкой?,приходится ехать на пхх пока не прогрется. и это не зависит от температуры за бортом ,только от температуры двс

это не те обороты развил двс при прокрутке -села акб-начни замер еще раз но в обратном порядке 4321 а не 1234

вам нужна прошивка с отключенными адаптациями. они бы не мешали -если бы газовая карта попала бы в + - 5 процентов отклонения от карты бензиновой,а так у вас большие отклонения в картах-вот эбу и перестраивает коррекции под работу режимов . вывод- совместить карты и отключить адаптации после совмещения .

anddin-не поможет снижение температуры в прошивке -ищите причину,в бракованной прокладке гбц,завоздушивании системы,пробка с рабочего авто и бачек подними ,внизу трещина! дтож смени.

был бы дк -можно было и настроить -а так только приближенное к идеалу..........

обоснуйте -почему нужно снизить температуру. может все таки термостат менять?или вместо кислоты залить нормального тосола! Или пробку сменить! а может там уже и лопастей нет у помпы-все от того же "тосола" не найденная причина приведет к затратам на ремонт,хорошо если свое авто. для справки на стоке исправном температура 102 гр включения -и все так ездят и не жалуются.

что мешает поставить какую хочешь и откатать под разную. поставил и поставил.! задача была выполнена -и не важно как это сделано, важен результат на выходе из среза трубы. взято из волговской прошивки Е 00000138 микас 7.1

после того как пропишется еепром я смотрю статус по активности и запуску -подключаю бошь 154 к комбилодырю -выбираю как январь 5 в режиме диагностики -при разрешенном запуске ставлю на авто. глюки не попадались -очисти еепром физически до значений FF. раз можешь выпаять и впаять -то можно впаять еепром в январь 5 и там произвести очистку с последующим переносом в бошь154

очисти еепром и скинь разьем с апс4

в вашем эбу пойдет любая фаза -так как нет датчика фаз в проводке 61 блока.

при наличии онланика офф от смс со спорт ПО и шдк -все решаемо для версии под ключ через удаленку.

я прошивкой вообще не занимался -устранял поставленную задачу провала при трогании-как то так!!!!

подойдет если блок или проводку доработать под 2114-вентилятор и насос

может оно и устраивает -но мне не понятен состав смеси в мощностном режиме 10.33 :1 при 6000 об мин

создай новую тему -как поднять эбу.

а смесь отработана под заявленную -как поправка строилась?

не понятно -зачем смеси такие в эконом режиме?

здесь принцип такой -чтобы взять что то хорошее нужно сначала отдать что то хорошее.

формат не урезаный -вот тогда почему загрузщик не всю инфу сохранил -ведь в конце адресов в стоке есть некоторая инфа и она не была сохранена при считывании из блока.