тас
Модератор
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент тас
-
-
такую трудно найти -нужно изготовить - и не факт что без настройки поедет,прямая дорога к тем, кто в этом понимает толк.
-
есть аж 152 страницы-читай . а резвые бывают -это когда вал или обьем изменишь!
-
если проводка под 61 блок -то можно и эту выложенную под 16 кл прошивку перекалибровать.
-
чтобы на нем настроить -нужна прога которая заберет обучение с блока-например ---смсдиагностик ,или еще какая нибудь,дабы не тратиться на покупку эбу типа январь72.
-
для этих целей существует тестор рхх. все детали купленные в магазине подлежат проверке ,так как туда они попадают как не прошедшие тех контроль-и чтобы их не выбрасывать их отправляют в розничную сеть .
-
это не матиз -это сток е2. матиз -ADG0I56 tuned-у них на сайте стоит 5000р-00 коп.
-
можешь залить матиз -она на 56 прошивке и евро 2. еепром не трогай -и все получится. не забудь ее расскриптовать !
-
` подскажите -для какого редактора карта предназначена ?
-
а что за блок стоит щас?-может на нем!
-
не давно отстраивал копейку с валом эстонца -но под 1.6 л при наличии дк могу подстроить до обьема 1.8л..
-
да так определется динимика
-
там нужны сток форсы и прошивка под рсо и газоанализатор
-
думаю что блоки не причем-а проблемма в массах. а то что вент второй не работает -дак это нужно софт сменить под работу 2-х вентов. а бошь достал -потому что неудачно тюнена машинка-имхо ..
-
вверху расчет я исправил -так что ваша статика для 92 -2.66662.кроме статики нужно еще и динамику крутить-есть спец методика от смс -вот тогда расход точно упадет
-
Расчет производится по формуле СС х плотность бензина / 60 , получаем стат. произв. форс. в мг/мсек Плотность бензина принята для: А 95 - 0,758 А 92 - 0,748 производительность 213.9 сс, значит 213.9 х 0,748 / 60 = 2.66662 мг/мсек
-
вы ее посчитали или ошиблись 5 и вместо 6
-
попробуй почистить дз, и выложить данные самообучения -т.е коррекций. сделать инициализацию и снова посмотреть на коррекции -после пробега в 10-15 км -и работы на хх не менее 5 минут.
-
-
в стр 7 прямой калибровки нет -можно убрать положение рхх выше 102 гр в 0. есть еще пороговая температура теплого двигателя стоящая в 105 гр . есть возможность снизить угол на пуске свыше 100 гр . может и есть в других редакторах эта функция -но в стр7 прямой нет! вообще то -не понял сразу -описанное выше для блокировки описано! так что там нет блокировки от пуска горячего двс!
-
это можно попробовать победить -но это много много версий прошивок ,и при помощи дистанционного доступа к параметрам авто . прошивку стоящую нужно было обозначить !!!!!
-
все решаемо -но вот с увеличенным дросселем будет не стабильность на малых открытиях и хх.
-
какие технические требования для заказа,-типа убрал гидрокомпенсаторы,а теперь машина не едет?
-
Димон -34 сегодня тебе! Желаю удачи в злодейке-судьбе, Желаю успехов в нелегком труде, Будь весел и счастлив всегда и везде! Пусть светит звезда над твоей головой, Пусть радость пребудет навеки с тобой, Пусть годы своею идут чередой, Но ты оставайся всегда молодой...............
-
посмотри -на обьем присланной прошивки -может в этом проблемма то,обьем для комбилодыря.
