052

Верно, ваг-ком автоматом все эти каналы адаптирует, если нажать кнопку в шапке проги. Если удс, то идём в адаптации и правим одну величину http://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fF3cykBsypCpnA-VXdHzMDH58gzM32lyhj_Ihz9WVe8/edit?hl=en#gid=6

Восстановить можно. Где то есть архив по восстановлению китайцев .Гугл приведёт.

Как бы взад не вернулось это. Предыдущий пост рационален. Слесаря меняли Г62 , видимо , уже после этого.

Вин машины и номер мафона , в 80-81 группах измерений можно увидеть, даже если наклейка отодрана .

Для ДМРВ есть спецсредство, к примеру http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443

Знают в другой теме http://www.auto-bk.ru/forum/forum/14/

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fF3cykBsypCpnA-VXdHzMDH58gzM32lyhj_Ihz9WVe8/edit?hl=en#gid=0

Тема дизеля , вроде, тогда причём тут иммо ?

А что на делфи есть такое обучение? Это япошки такое придумали,мерсы тут не причём.

Так ? https://wiki.obdtuning.de/index.php?title=Datei:Ford_EMS_2103.jpg

То что дело в ЭБУД было ясно после озвучивания потенциала 2.3В. Что именно меняли в ЭБУД?. Может стаб полетел?.

Я ж сказал-открыть и посмотреть на чём собран адаптер. Если на неке, то можно пробовать всё подряд-его не убьёшь, а атмегу вальнуть в одну секунду можно.

В боше для датчиков , опорное 5В или 3.3В в даташитах

можешь не пробовать. Эта версия для прошивки 1.93, а китаёзы выше 1.92 пока не прыгнули.

Нет, конечно. Надо хотя бы знать, на чём хвост . На неке китайском или на атмеге.

+Широкову, такие им надо проши класть здесь.

На трекере вывалили недавно. Вот и берут все там и начинают класть где попало. Я бы банил за это на таких форумах, здесь же не клуб хундайеводов.

Понял, извиняй, видимо егр неплотно закрывается или подсос. Для 3 литра при закрытом егр ок 500 мг на цикл должно быть 3000/6. помню на спринтере 09 г меняли ДМРВ. До адаптации висела ошибка по ДМРВ и расход был в районе 500 мг. Адаптировали стало 520мг и ошибка ушла. Там объём одного котла примерно 540см3 ЗЫ У меня старухи нет. Смотрел и адаптировал автокомом .Параметров кривых по меринам в автокоме не видел. Цикловая везде в милиграммах на 1 ход поршня, как по топливу, так и по воздуху.

Пусть 3 литра, тогда вообще 72 кг в час. Меняй ДМРВ. Ну для начала смотри опорное 5В на нём.

Очень сомнительно, что можно поменять. Это же не механика .Калибровки моторного не подойдут под алгоритм другого коробаса. Про "подружить" ,по шине привод ,тоже большая загадка.

420 кг в час. Немыслимый расход. . При оборотах 800 и закрытом егр, расход воздуха на объёме 3500 см3 должен быть 84 кг в час или 23 гр в сек. р=800*1000(атмосферное давление во впуске)*1.75(к-т приведённого объёма)/60000( мин превращаем в сек, а г в кг)

То то я помню в детстве. Ходишь по гаражам, а там чесночищем прёт от всех водил. У каждого слесаря в загашнике головка чеснока и поллитра.

Ёлы палы, 50 постов воды. Вы хоть попробуйте ноль или 9600. Уже давно бы всё прояснилось.

Да, http://www.ross-tech...ion_screen.html