Т.е стружка в системе? Что то не слышно было, что подкачивающий стружку гнал. Всегда ТНВД люминевый сыпался и стружкой забивал всю систему через обратку.
Мне про цветовую гамму и серийники неинтересно. Раньше вовы не было -пользовал эти делфи и автокомы с 11 года. Хочется понять как она в деле. Чую -никакой разницы с вовой 15.3
Имхо, флэш непричём., на внешнем прогере запишется. Еепром скорее похерился, но надо пробовать.
ЗЫ Маленько проясните мне, новичку, файлы сго и фтт для репрога моторных-это только калибровки или фулл.
Был забавный случай. Ехал я по Латвии лет 7 назад- А6 2002 г АЛТ не расчитал по бензину и заправок не было нигде стал заканчиваться, а до границы на Себеже километров 20 . Зима ночь , страшновато. Продали мне добрые латыши бензинчику 10 литров в проездной деревне. Не знаю чем был разбавлен этот и так разбавленный российский бензин, но через 10 км заморгал чек- убило катушку. Не знаю, совпадение это или закономерность. До сих пор вспоминаю и не нахожу ответа.
12 мг -очень много. Прошивку сливать необязательно-будет видно и по параметрам, сток или нет. В этом вито цикловая расчитывается не по ДМРВ, а по датчику давления. Интересны логи по оборотам и давлению. Цикловая тоже важна.
Цикловая на нагретом в районе 6-7 мг на цикл. Измерения хоть в старухе, хоть в абрикосе одинаковые . Могли так натюнить -карты смоук-лимитеров бездумно откалибровали, что льёт так. Даже при работающей турбине возможно. Без скринов или параметров стоп-кадров ничего сказать нельзя.
На месрах ошибку надо на незаведённой стирать, а потом зажигание выключать на полминуты-минуту. Если ошибка 0300, то пропуски во всех цил-рах, смотреть параметры по воздуху (расход, разрежение)