dimon9555

Если рядом с процем то это кварц. Хватит уже чуть что отключать иммо,сделайте хоть одну машину правильно-а то у всех руки из жо...ы ростут получается

Защёлка руля ещё,+кодирование нескольких блоков в машине,так как кодировка в них слетит

програматором.

это называется не решил проблему,а сделал дрындулет.

1-нет 2-х.з 3-даже если всё вытянуть всёравно не получится т.к. 64 и 60 совсем разные чипы(не взаимозаменяемые) и "всё" в чипе переписать на нужное невозможно! идея изначально нереальная

Походу клему надо было меньше снимать и тыкать абрикосом китайским и Х-100

прогера нормального нет, чипа правильного тоже -чем тут помочь?посочуствовать только

Ну если не хочет принимать,то большая вероятность что в моторнике не такой код. Боксёр,Дукато,Джампер- всегда были на одной платформе деланые,точнее как фиат,свежие не ковырял-но возможно так всё и осталось. Епром бы моторника посмотреть и епром бодика для полноты картины,х.з. что там окажется на самом деле((

по пин коду педалькой завести попробуй,хоть определиш живой ли моторник

Закажите новую и привяжите у диллера,только не забудьте расказать как прошло,а то бывает у диллера и не получается

компонент протекшен на заводку не влияет,просто если не привязанный окажетя EZS то все блоки имеющие защиту упадут в защиту-приборка SAFE, музыка заикается,климат не работает и т.д. Изучайте ещё мануалы,а то пока они не помогли вам

машина ж работает на эмуляторе!!!значит какой тип иммо там??(кстати и название приборки об этом же говорит!!) значит чего там в моторнике нету??...... Так что ваш пост немного не по теме Эти приборки неубиваемые в большинстве,но могут забывать ключи(их становится 0) если проблемма по высоковольтной части(если бензин) или неудачный ксенон. Но восстановить её труда не составляет,вот только снять её надо и разобрать)))

Можно,справится-если б\у EZS будет с ключём

Кварц,обвязка его,TLE а вообще 5В внутри EZS пропадают?

Не нравится кое что в моторнике и кое что в иммо,но не помогать же всем подряд

я писал ключи в таких пакетиках упаковочных в демио,всё ок))) Правда писал как надо по пин коду,и не гемороился с дампами

Интересно посмотреть как вы будете им писать ключи в Mazda Demio

да ну прекрати,разве это девальвация))))так курс просто в 2 раза вырос-всего то делов))

Если 1 plug -это одноразъёмный EDC15 то как то ниразу такой моторник на C5 не встречал,а вот на машинах постарее встречал. У таких моторников и принцип работы иммо разный. Может конечно у вас очень редкий вариант-но такой дамп в моторнике с бси работать не должен,а вот если сместить на один байт дамп моторника то становится похож на правду))

Не обязательно,год машины то никто не указал!!!

AstraH выпускается с 2004 года! Тяжело было сразу написать что иммо с HC05B6? нам тут сиди гадай что за иммо,что за машина и как подключать-кому это надо? Иммо с HC05B6 и чип на столе проверить можно.

Видно плохо читали,приборные панели типа RB4 или RB8 устанавливаются на Ауди А4

Если это AstraG и иммо с TMS -то проверять на столе бесполезно-будет Wrong Transponder Key хоть с правильным чипом,хоть с неправильным

Ну можно дампами попробовать срастить,но это не на халяву

Без приборки всего лишь не диагностируется,но работать то работает!!!!!! Надо было двигло попроще выбирать,например от жигулей ))))