holst

тачка производства тагаз? чип в ключе какой? если 4D пробуй стандартный пин для шинчанга 2345. если pcf7936 то надо на тагаз запрос сделать тому дилеру , у кого договор с тагазом есть. у нас к сожалению нет с ними договора......

сам не пойму что такое, сегодня fusion смотрел, все ок. pats, pcm rcm, abs.. все увидел. вчера линкольн навигатор вообще никак. взял у товарища ids и ноут, его комплект видел навигатора, диагнозил все. буду еще на других пробовать....

всем привет, кто-нибудь умеет лечить IDS после неудачного обновления? у меня клон в мет корпусе.(2 зеленых платы внутри) перестал видеть многие авто. а те, которые видит, то только мотор можно продиагностировать. все остальные системы недоступны.

и с порядком расположения форсунок 1-2-3-4. наверное тоже. на этом моторе форсы прописываются. и менть местами их нельзя.

да конечно, есть у вас bosch-service? мы в такой сервис с дилерской сто возим форсы в ремонт.

форсунки в ремонт. коррекции очень большие

если авто был предназначен для корейского рынка, то возможны варианты и без иммо. avante 2010-2011г для корейского рынка тоже без иммо попадались. если будет иммо, то чип 7936. если сканер есть, то проще сканером прописать будет...

в моем дампе в 50 строке самый первый байт пробега почему то считался ff. поставил 12 и кальк все определил. попробую записать. тахософт выручил. а то я уже привык в упе на кнопки тыкать..... упс пока писал, серега опередил уже...

а ты в дампе 0 км поставил или как? кальки показывают 0км да и судя по тахософту в твоем дампе 0 а в моем пробег виден, но как-то непонятно, в нижних строках дампа верно, а вверх уменьшается

всем привет. вот вчера был авео на смотку. вроде все как обычно. но мотю прочитал и не понял немного. кальк от сергея TSV. не смог определить и поправить пробег. да и вообще дамп немного не похож на предыдущие авео с такой мотей. думал я сначала что дамп похерил, но нет на авто все ок. отпустил пока машину. гляньте у кого опыта по дампам побольше как его поправить? пробег в дампе 122548. aveo_68hc_122548km.rar

я не встречал там дублей

carmanscan поможет

вот пробуй 2000 год дизель. patrol_93c56dip.rar

t300 или скандок. работы на 5 минут

для росавтопрома лучше нет прибора. а по иноведрам конечно слабенький. на www.nppnts.ru зайди и глянь его возможности.

ключ на фото без чипа. с чипом они немного другой формы.

current data по иммо можно увидеть? статус ключа какой? сколько их в памяти?

типа с 1 апреля.

на любой хендай можно записывать 1 ключ. не обязательно два сразу прописывать. т 300- кривой просто.

ну вот такой чудненький прибор у китайцев. я себе купил карманскан после того как мне т300 положил в элантру 42 ключа...

если машина клиента, то лучше прописать 2 новых чипа (можно использовать танго), а если своя то тогда можно и скопировать. когда то находил тут на форуме процедуру прописки ключей. там работы проводятся с нижней частью дампа с адреса B6 до FF- ключи должны лежать там.( пока писал vandal у же опередил)

на ваших фотках СМАРТРА. на картинке с мануала смартра с акцента , элантры. ключи в моторнике.

скандок рулит... надо прописыват минимум 2 ключа, а после трехкратная процедура вкл-выкл зажигания с небольшими врем. интервалами.

всем привет. кто в теме по шевролетам подскажте как прописать ключ на реззо с помощью т300. моя ситуация такова: иммо virgin(новый с магазина)(прошиву я чистую считал с него), ecm neutral (родной от этой машины) и ключ родной от этого авто (мегамос 48) какая последовательность действий при прописке? сегодня 2 часа ее мучал, ключ прописывет, но статус иммо- прочерк, а статус моторника neutral. как делается синхра моторника и иммо? сейчас опять записал в иммо чистую заводскую прошиву и в даталисте по имо т 300 показывает иммо virgin, ecm neutral. key - 0. прошу подсказки...

Внутри MAC7242VAF64. тема активно обсуждалась