Petyanya

Подсосов нет,уже обкурили,не нашли,один раз ругнулся на утечку во впуске,расходомер начинает нюхать только при перезапуске,загорается ошибка,по ведомым прошолся,там только проводка,про Граммы нравятся не нравится ни-ни.Посмотрим как завтра заведётся,там по обстоятельствам,эфект должет быть,форсунки то новые.... кто будет тупить с алюминиевыми болтами дросельной,анкерные болты на 6,как там и были. воздух смотетреть в какой группе,и на какую велечину ориентироваться?Осцилку АЦП могу показать,3,8в газ в пол,на ХХ 1,2-1,3. С адаптацией дросельной я воооще ничего не понял,с чего,почему так и почему всё-таки сраслось.Честно не завидую кто их целыми днями крутит,пару таких дросельных в день и крыша вооще уехала.

Не знаю как и что но с 20 попытки я её одоптировал,всё нормально газует,но появился вопрос,расход воздуха 2 грв сек,это же мало.хотелось бы 3-4,может и МАФу кирдык,но прикол снимаю с МАФа фишку,как работала,так и работает,хотел через ведомый проверить МАФ,или тупо менять по показанию?Давление 360 мбар.ошибок нет.

Вас предлагает от 10-80гр,насчёт блока это может,так как на ток ругается,ща посмотрю.

Продолжение по Ауди,поменяли вчера Форсунки,но появились другие проблеммы,набудующее всем,рекомендую всем меня тройничок на систему охлаждения возле дросельной,чтоб два раза не разбирать,рассыхается и лопается,ну про болты алюминиевые на дросельной само сабой,дальше,слетела адаптация на дросельную,висит три ошибки,ошибка в цепи тока исполнительного,адаптация не пройдена,и ещё что-то по дросельной,не получается её сделать,пишет не пройдена,при включении шим на исполнитель идёт,заслонка шевелиться,питание на 3-5 если бросить отрабатывает до конца,ВАС пишет ошибку и выбрасывает,чё делать пока не знаю,может какие-то условия надо выполнить?

Petyanya@bk.ru кидани пожалуйста.Уже интересно.

Ну да согласен.Не проверил,не обратил внимание,нечем крыть......

Игорь что есть база 46гр?Сергей да,согласен.Но парни,ещёраз орю,если бы я вам её показал,и вы после своей диагностики сказали проблемма с катами,я бы сразу налысо постригся.....всмысле..допутим я стораюсь решить проблемму за мин времени с макс результатов.Если есть пропуски,я лучше всё сделаю осцилом,мотортестеом,руками.....сканером,ВАСом допустим долго и муторно,и без всякой горантии на успех. Я считаю сто Виджар предложил офигенный способ,дёшево и сердито,и без километров проводо.Набрать статистику и будет успех,а мне по дизелям особенно это поможет.... Моё мнение что у него была проблемм не с катами,а просто было вваренно кривочто-то в выпуске ,дырка закрыта чем либо наполовину,и просто на оборотах не давало мотору дышать.но доказать это не могу,так как .......немогу. Я раз пять смотрел выхлоп при пергазовке,ну достаточно нормально там дуло с обеих тру,на кат ну никак не похоже.

Парни ну воопервых я уже столько забитых катализаторов повидал,есть с чем сравнить.Этот случай я вообще не понял,т.е её купили в москве с таким дефектом,меняли МАФ,новая вставкаещё там,вообщем предпринимали усилия,затем она приехала в Белоруссию,симптомы одни и те-же,не больше не меньше,на ХХ газует до красной зоны,стартует резво и провал после 2000об.Если подбиты катализаторы,за 1000км должно что-то измениться?нет...как было так и осталось.Дальше ДД ,пользуюсь часто вкрутил,противодавление как всегда,ну не может КАТ быть подбит на оборотах,а на ХХ нормально проходить....Нас работает 3 нормальных,одекватных,грамотных (кроме меня) и все в один голос сказали это не катализатор.....Про...ли короче вспышку..........Бывает.. Виджар.........идея хорошая,даже очень.Я уже давно ищу себе механический вакуометр,если скажешь откуда выдрать буду признателен.....Как вариант,можно обкновенный МАР Опелёвский,прикрутить к осцилографу,я в своём могу присвоить любые еденицы,допустим 1,53в соответствуют 330 мБАР.фазы стоят,разряжение в норме,ну и дальше по варианту Игоря.Игорь как всегда,мало воды и посуществу,монстр короче.в хорошем смысле,комплемент типа. Ещё,что не сделал, не жалею,хоть от гонщиков от...ся,сколько они меня дурака учили.......а я всё за старое.

Решение проблеммы называется вопреки всему.....Выбили катализаторы и поехала,сц.........ка.Как это обяснить не знаю,но это так,всё,не душится.Выбивал не я,они сами..Кроме этого попросили поставить насос назад,так вот при 3 она тоже едет.Самое прикольное я вкручивал датчик давления,фазы посмотреть,на ХХ точно противодавления большого набыло,на оборотах правда не смотрю.Как выглядят забитые катализаторы по ДД знаю,тогда вся диаграма вверх поднимается,тут нет....Дальше с обеих труб дуло одновременно,значит пара была подбита......Как это видеть на будующее не знаю.Факт есть факт.Вот так-то....Сегодня ещё их коолега на 2,4 приезжал,тоже Москва убитая,пропуски под нагрузкой во всех 6,мультитрон,вибрация 50-60км,я отказался.....гонщиков сдесь уже не стояло.ну их нах,от них один геморой.всем спасибо за труды....Знайте на будующее.

парни спасибо вам всем.но я сегодня её не смотрел,у меня у напарника машинка поломалася,для инвфы всем...Альфа,твин спарк,за год поменяли 3 бошевских,зонда,естественно новых,просто перестают работать.стоавим 0........602,сколько их уже продали......а вчера едем с тренировки,болт, машина не едет,короче,забивается в глухую глушитель,сегодня всё выпотрошели,просто пи...ц что там было,на такую машину 4 банки,собрали не работает,ставим новый зонд,пуля....Зонд поддавливало газами........................................... С Ауди буду разбираться в понедельник,завалим полюбахи,это моя прощальная гостроль для гонщиков,так решили........Наш лозунг теперь......гонщиков сдесь не стояло............... На будующее всем и для себя,я всегда делал машины до Ошибок ноль,с гонщиками отдельная история,типа усилитель вакумный у Васи было такое,и всё ехало,типа геометрия у димы не работала и всё ехало,СЕРГЕй ОНА НЕ РАБОТАЛА.ЩАС РАБОТАЕТ(геометрия), давление было 3 стало 4,для них это цифры.для нас понятно что.Мне это надо? Щас извените, мы сегодня немного под шофе,бухаем короче.

Нет тут надо логически..вакумный усилитель судя по СПС включается на некоторое время во время каждого запуска машины,далее,начинаем ехать,при наборе определённой скорости блок видет что безопастность под угрозой,начинает реагировать,душит двигатель или зажимает колеса,НО......с Москвы он ехал дыма с колёс небыло,значит програмно отсекает мощность,но в Коробане нет ошибок по ограничению,надо брать ВАСю и всё вниматтельно смотреть......Сергей вы с ними ближе,в каких блоках можно отследить чего рубит?

Меня просто с толку сбил знакомый,воосновном чипом занимается професионально,зуб дал что это не из-за этого,типа часто к нему с таким приезжают и все едут.,А я сразу думать про это начал,потом послушал его и забил...Поеду зуб вырву нах.

игорь а что остаётся?Разрушитель легенд.......ТЫ.думаеш не-не?В самый первый раз когда я подашол к этой машине,я подключил дым машину,увидел дырку в трубке которая идёт к вакумному насосу,но не предал этому значение,пробовал даже глушить её и кататься,затем просто забил.......А основная проблемма наверное будет из-за асистента экстренного тормажения...Ща скину СПС......необязательно мощность рубить тормазами,можно по кану ещё и через маторник рубануть.....Но в ЕСП чисто......Завтра разберемся... Или програмно пробовать отключить монитор этой ошибки,как думаеш прокатит?Ну в прошивке я имею ввиду?Или на машине пробовать скидывать разьём с есп и так прокатится,если поперла,значит оно? Вообще я спать,ну её нах....спасибо за внимание.Спокойной..... brake_assist_rus.rar

Всё пацаны,я знаю куда рыть......... Вакуумная система усилителя тормозов - колодки сами зажимают...........................завалим полюбахи.Я так думаююююююю.http://passat-b5.ru/showthread.php?t=122615

17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность P1479 - 35-10 - - - Спорадическая.......................... верх такой,низ статус не помню на работе завтра.Взял с нета.

52 не извеняйся,всего знать не возможно,ты пытаешся понять и думаеш,это самое главное.Я допустим с удовольствием скинул бы её конкурентам,так некому.Я уже такие машины не люблю,мне не заплатят за них столько сколько я хочу,у меня сейчас основной уклон Комон рейл.Делаем форсунки,дизеля.Там я знаю за что работаю.Вообще хочу полностью перейти на дизеля.

Игорь а про вакумный усилитель тормозов,мех дефект..........ничего не скажешь?Что это,с чем его едят и как бороться.АБС работает,ЕСП помоему тоже подтормаживало.

Зонды я приспособился широкополосники смотреть по ОБД2 в КТС.......Там есть ток банк 1-2.Ток на ХХ около 0,плавно колеблется,если масштаб увеличить,то сигнал как на обычном зонде,затем пырскую на вход череззаборник ПЛАК,вижу по зондам обогащение,дышат типа,затем газ в пол,нормальные зонды легко заскакивает за 0,3мА,с единицами могу ошибиться,я ориентируюсь уже визуально,если интересует могу снять как вижу их я. Так вот сдесь я их вижу как всегда,а получается е...ла какая-то. Игорь честно расход честно забыл на максималке снять,чёт вылетело,эти пудели мозг задурили,ну перекупы е...ные,москва,пятница,завтра рынок,я вообще с гонщиками никак,а тут просто хорошие люди попросили,пока не послал не успакоились. Вставка стоит по виду новая.очистителем конечно лил,по АЦП на ХХ,разницы до и после не увидел.... Надо наверное завтра его дернуть подумать спокойно,а то всё на бегу... Лично у меня сейчас три варианта.......1,Каты подбиты,могу вместо зонда вкрутить датчик давления,хоть и геморно,увижу противодавление,ща вот только на Альфе ехали,точно так же на ХХ работает,а не едет,и катализатором воняет,затем правда просра...сь,а эта с Москвы так приехала,типа уже бы про....сь. 2......Хрен его знает как но плохо работают ваносы,и не смещаю валы,хоть и ошибок нет,бред? 3,,,,,,Что странно.....На месте газ в пол,5000 легко,матор вроде звенит аж,ошибок нет........начинаеш ехать всё ровно и шустро,начинаеш ехать дальше душиться и горит ошибка по вакумной системе тормазов,мех дефект,Может в этом и косяк,и она начинает через тормаза подтормаживать?Но диски не горят..........Если надо могу и видео снять как душиться...

31 в пол,93 ХХ,в пол не меняется.

Поменяли насос,давление 4,1.........ХХ,едеш газ в пол 3,9-4,0. Не едет....... 31 ХХ газ в пол 93 1,0 2,0 6,0 2,0 1,0 0,73 1,0 1,0 1,0 0,73 1,0 1,0 Расходомер стоит вставка 06С 133 471 Е Чё делать не знаю......Готов выслушать и воплотить в жизнь любые самые бредовые идеи.Зонды 1стоят широкополосники,ток их вижу прекрасно через ОБД2 в КТС,ведут и работают одекватно,на перегазовку реагируют.По вторым ошибок нет,по зондам как бы катализаторы живые.

Докладываю.Сегодня с утра давление топлива,3,1-3,2 на ХХ,газ в пол на улице 2,95-3,перемерили блатным делфаевсим датчиком с тестором совпадает,,насос сняли, по номеру не бьётся на эту машину,завтра поменяем на новый.Дальше уже без меня сняли МАФ тоже стоит не с BBJ,а с какой-то 3,0 авант,номер помотрю завтра,так что с начала насос,а там как пойдёт.короче дорогой московкий бутерброт.Добьём полюбахи......

06C 133 471 E я тут посмотрел,на них МАФ идёт,про Хитачи упоминание пока не нашол,ща по ЕТКЕ гляну,может МАФ не с этой пули?

Заводится,прогревается,на холостых газует,работает,с места резво трогается,но матор не крутится,соответственно автомат медленно переключается,и если стоять с боку при разгоне слышен бу-бу-бу,типа дросель на полную открыт.а обротов нет.Мы даже с бокса слышим после очередных манипуляций что не едет. Про росходомер,на ХХ 4,1гр,если по АЦП на ХХ то не помню,если перегазовка то больше 4в,где-то 4,1-4,2.в грамах не смотрел.Вроде мало а вроде и нет.Пробовал своей волшебной коробочкой имитировать больший расход воздуха при перегазовке,эфекта не увидел,может кидануть провода в салон и попробовать при езде?Расходомер купить не вопрос.но стоит Хитачи и как бы не уверен что в нём дело.Вешать на себя как-то не очень. Игорь в очередной раз спасибо что помогаеш чайникам,ну если б я только ВАГ делал,а то.....Всего не могу знать..но стремлюсь,пока иногда получается. Какое АЦП должно быть на расходомере на ХХ,помоему на этой машине мне бросилось в глаза что на ХХ с МАФа 0,54в,а может и путаю уже.

Мальчики спасибо за внимание,я тоже мальчик,только двое детей Шутка.....Давление топлива честно проверял только в боксе,мазгов не хватило проехать с манометром,проблемма существует только при езде,типа газ в пол а она не звенит,а так бу-бу-бу и потихоньку раскручивается,навскидку сразу сказал что валы не стоят....На месте легко крутится до отсечки,на холостых идеально,с бокса выезжает со свистом об плитку,а не едет.....Давление я намерял 3,4 на хх,на оборотах где-то 3,7,,,Т.е перепад есть.Может и вправду сетка забита и производительности не хватает,тогда это будет просто пи...ц.Либо прошивка залита нетого,машина на перекуп с москвы...Ещё что странно нагрузка при перегазовке возврастает практически сразу до 100%Надо с буком проехать,как я понимаю сдесь нагрузка берется с генератора,может там косяк?.Вообщем завтра с утра сетка,замер давления при езде,а дальше по обстоятельствам. В 32 не смотрел,завтра с утра будет,форсы на забитость приловчился смотреть по анализу осцилом,касяков не увидел,т.е все цилиндры ровно подхватывают,если форсунки не доливают обычно идёт расколбас при перегазовке,надо будет на стенд кину. Просто сколько их смотрел,такого ещё не встречал,самое интересное что в коробке про ограничение крутящего ни-ни.Ошибок НОЛЬ.

Здравствуйте.Есть такая непобедимая машинка AUDI A6 2005 BBJ quattro.....Не едет.Всмысле не едет так как надо,давится по нашему,на месте газует хорошо,работает ровно,начинаеш ехать после двух тысяч провал,как будто валы не стоят по звуку,ошибок нет вооще,иногда Вакумный усилитель мех.неисправность.Так вооще НОЛЬ.93 группа расчитанна,метки проверял осцилом до градуса,все валы стоят.Не работали вакумники на изменяющуюся геометрию,уже работает.Расход воздуха на ХХ 4,1гр,как бы 16кг,достаточно.Чё делать непонятно,кодировки проверил вроде адекватны. 1...Что хочу сделать проверить сетку в баке,хоть давление и нормальное.2...Подкинуть MAF 3....Выбить катализаторы нах.Куда ещё заглянуть????????