romario-1

А зачем тогда вам нужны ABS, EPS,SRS ? Цепляйте ЕЛМ блютуз или вайфай и радуйтесь, программ красивых на это чудо целое море.

Ну и на здоровье. Я же не спорю, я высказал свое мнение.

Кони это да. Елм это обд-2 адаптер. который поддерживает обд-2 софт. Умельцы программисты колхозят к нему дополнительные проги которые по кану или к-линии берут машины выходящие за рамки стандартных протоколов формата обд. Это как седло на ишака как не тули всё велико. Отсюда кривые показания сбои в подключении, зависания и прочие прелести.

Нужно нормальным оборудованием прописать ещё раз, а то что там в ломаной версии отломано, ни кто не знает.

Это случайно не тот что Рой выкинул в сеть для любителей ломаной халявы? Диагностика на столе что показывает?

Нашли от чего сгорел процессор? Может что то еще на блоке вылетело по ходу дела.

Тестировал эту прогу. Сырая она пока. Некоторые модели не видит совсем, причем на разных шнурках. В новой версии программы автор отказался от елм327 и перешел на К-Лайн.

Схема довольно примитивная. Проще выкинуть и купить нормальный преобразователь с защитой по входу и выходу. А с этим на транзисторах можно разорится, если постоянно при каждом коротыше их менять. У меня японский преобразователь 12в-100в 150ват 50/60Гц для ноута брал уже лет семь пашет, и коротил и переполюсовку делал только защиту выбивает и все ок .

Поздравляю! У меня на старом ноуте то же один юсб, В принципе не напрягает, даже ни разу расширитель портов не подтыкал.

Она у них была на моделях 70 годов и старше. Даже на карбюраторных стояли электронные блоки где светодиодами можно считывать неисправности.

Заполните профиль и возможно найдутся люди ближе чем за 300км. По своему опыту с заменой контрактных двигателей знаю, что чудеса которые бывает при этом происходят даже опытному мастеру не сразу даются к обнаружению.

Присматривал то же такой, но потом решил что таблетку мне брать нет необходимости так как в основном работаю на столе. Потом как то запал на Panasonic Toughbook CF-19 Laptop Notebook с ком портом. Торговал на аукционе за 250 уе, машина была в идеале. Единственное маловат экран.

ЕЛМ не читает бесплатным софтом отечественный автопром( для этого есть платная Опен-даг программа на сайте) Читает гранту по кан-линии, сам двигатель Не читает праворукие нисаны и тойоты, там свой протокол хотя стандартный разём 16 пин. Не читает старую ВАГ группу где нет поддержки ОБД-2, новую с кан шиной берёт нормально. Не берёт некоторые модели авто корейского и китайского производства. Видно так же из за отсутствия поддержки ОБД-2 Есть еще марки авто с которыми не конектится ЕЛМ, но они попадаются не так часто.

А ещё желательно что бы шился прямо с калодки диагностики и на ходу. Любой нормальный проф сканер в районе 100 000 руб возмёт.

Один раз не удалось снять авто с сигналки. Приехал с клиентом на стоянке стоит автомобиль, брелок поломан безвозвратно. По брелку определил модель сигналки, также нашел беспроводное реле. Но реле оказалось встроено прямо в блок ЭБУ, а тот прикручен на штатное место и болты срезаны. Зубила к сожалению с собой не было, что бы сбить болты.

Новую нужно впаивать, а не с рабочего блока. Так надёжнее будет, цена то еепром 20 рублей всего.

Тут смотря для чего ставить. Если весело пикать стартовать и открывать двери то старлайны, тамагафки, пантеры, орлы и прочие. Если же от угона то нужно что то по серьезнее, допустим Black Bug.

Это еепром дохнет от старости, нужно сразу новый впаивать. Не нужно забывать что количество перезаписи там ограничено, ну и перепады температур берут своё. Дохнут они как в ЭБУ так и АПС. Некоторые после демонтажа прямо на программаторе умирают.

Батарейка бывает с магазина дохлая. Ну и проверить кнопки на пульте, не отвалился ли кварц, и под увеличительным стеклом проверит на микротрещины. Кстати у клиента должен быть ещё один запасной брелок. Один раз так прыгали потом клиент вспомнил что второй брелок лежит в кармане.

Программатор идет в комплекте с одной программой, для программирования. Если брать с рук могут по доброте доложить ещё что нибудь. Ну это что то совсем страшное, при таких оборотах начнется самопроизвольная раборка двигателя и подготовка к утилизации.

Не знаю как у вас, последний раз собирал сыну компьютер материнка gigabyte z68ap-d3 и ком и лпт порты на месте.Внимательней нужно смотреть при выборе комплектующих. Для профессионального электронщика без ком порта никуда.

Батарейку менять не пробовали?

У меня с ком и лпт портов работает много хороших устройств. Разные программаторы, адаптеры. порты лишними не бывают. Если для любительской темы, то вам возможно и юсб хватит.

А куда это чудо выше 6500 раскручивать, это же не самолет. Или вы хотите летающий унитаз запатентовать?

Тошиба вроде выпускает ноуты с ком портом.