unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вот прежде чем начинать дебаты. Прочитали бы внимательно что там калибруется датчик рыска. И к VGRS этот датчик не имеет отношения. Он нужен для VSC. PS. Это не старый вариант датчика,на котором можно было башню крутить в разные стороны. Повторю.Датчик выставлен с завода
-
Ничего там не калибруется,хоть каким сканером подключайтесь.Датчик установлен с завода
-
Этот датчик не блокируется. Читаем этикетки.Прежде чем лазить в дамп.
-
Он как отдельное устройство работать не будет
-
Надо проверять блок EDU
-
Отдать в мастерскую,тем более для запуска авто не требуется.
-
Вы бы хоть год авто указали. Там разные щиты шли
-
Есть такой. 89998-5201(с46).bin Что с вашим
-
То что на панели загорается A/C,это говорит только о функции включения. А вот разрешение на работу нужно проверять. Эмитация датчика что показывает. Не включаются вертушки значит запрет на А/С
-
Разве не в защёлке ID box. Если за отопителем нет.
-
Столько писанины и всё бездарность. Хоть разрешение есть на работу A/C. Как вертушки себя ведут при активации
-
Всё там же,за отопителем
-
Не запустится.Вы не читаете что вам советовали про ГУР Даже с такой копрессией ДВС будет троить.
-
Возможно комплектация на USA отличается от России. Вот и ошибок у вас не было. А так дампы надо сверять.
-
Тут нужно при Test Mode селектор передвинуть и нажать кнопку. Систему адаптировать при замене компонентов ABS
-
При вводе Pin Code регистрируется только один ключ,остальные трутся. При регистрации нужны все ключи.
-
Датчики питаются от EFI Relay.И без разницы какой рынок ЕСМ не мучайте.
-
Так может не достаточно хладогена
-
Датчики питаются +12V.
-
Плывёт сопротивление.Ищите зелень в разъёмах
-
Значит трабл не в ИММО.И стартер крутить должен по любому
-
Если RX-450,то вот что есть.Изучайте HVS.pdf
-
Ищите поиском,тут такие темы были
-
Лучше укажите ДВС. В схемах номера ЕСМ не указаны
