unik

У вас не запуск ДВС, тут перемычка не поможет

Если NATS 5.0 то он на замке и установлен. У вас отдельный блок,то это NATS 2.0 Правильно вам говорят

Думаю что тут другая конфигурация блока ABS.Перемычка не поможет

Вы бы хоть указали какой NATS.А так по симптомам а вас валид,что и позволяет запуск ДВС. Хотя сам ключ не пишется.

С противоположной стороны смотрели.Всё там есть.

Только читать её Rotated

Менять на подменный номер.Там таких проблем нет. Ценник конечно удивит

Прокачку надо делать не открывая штуцера.Тогда датчик давления сработает.

Вот сравнивайте 89661-42821(25080).bin

При активации ручник взводили.Там есть какая то заморочка.О них даже TechDoc не упоминает.Толи ручник или педаль.Точно не помню,пробуйте

Такой DTC может устраниться прокачкой воздуха через сканер. Вроде называется Air blend

А разве ИММО тут не в щите

Какие авто это чудо приблуда берёт

Вот сравнивайте 83800-42D23(c57)227977km.bin

Сгенерить Pin Code по шильде.А потом читать TMS или MOTOROLLA

Паяем транзы.Известная болячка.

Без HDD это кирпич,можете им дверь подпереть.

Тут есть такие темы,по замене ДВС

Вы сначала найдите ВАТ+

Что значит в параметрах датчик угла прилёг. Он работает только на ходу авто. А так проверять надо питание на датчик.

Нечего там читать. Датчик не блокируется,а просто адаптируется. Сканер или скрепку в руки и вперёд

Обычно инерционник рубит насос,а не ЕСМ И диагноза должна быть.

Вот прежде чем начинать дебаты. Прочитали бы внимательно что там калибруется датчик рыска. И к VGRS этот датчик не имеет отношения. Он нужен для VSC. PS. Это не старый вариант датчика,на котором можно было башню крутить в разные стороны. Повторю.Датчик выставлен с завода

Ничего там не калибруется,хоть каким сканером подключайтесь.Датчик установлен с завода

Если керамику извлекёте,всё увидите