unik

По номеру схему не ищут,желательно марку кузова. Не понять что вам надо. Есть такое Automatic Glare-Resistant EC Mirror with Compass.pdf

Зависит от комплектухи,возможно весы

А разве АСС не первым режимом включается.

Лучше бы написали какие симптомы у ЕСМ. Что говорит диагноза. И то что транзы звенят,так это возможно встроенное сопротивление

Какие датчики местами меняли. Зачем это делали. Надеюсь актуатор правильно собрали

Если не по зверски,то снимать панель

Управление по TX. Видео по GVIF PA-BGM-F.pdf

Скорее всего ЕСМ лёг по CAN

Метки и будут совпадать,там цепь из пластилина

Делаем свободный ход и двигаем в зазор актуатор Даже с мёртвым диском авто поедет

Чаще сгнивают провода

ЕСМ на диагнозу чем выходит.

Ерунда.Там керамика валится А особенно в дубак.

И не появится,там ШИМ

Проверить цепь реле БДЗ

Видимо Swap

Если связь теряется значит что то вешает опорку. Мультик в руки и смотреть сто на Pin ТСМ

При пайке ничего не слетает.Прогером надо пользоваться правильно

Ищите там где было бито.Проводка сгнила

Как можно сбить магниты.Зачем планку снимать.Там уже и плата отдельно отключается. Магниты ставим так

Какой аналог,такой и над ставить

Значит надо искать не исправность в механке.

Разве ключи обозначают D. Скорее всего это сдвоенный диод защиты

Насос должен качать при прокрутке.ИММО его никак не рубит.Ищите не исправность

Если какой то параметр не в норме ,то ЕСМ включает аварийный режим.Что приводит к отключению Relay БДЗ в ручную открываем и смотрим параметры