unik

Скорость там с ABS по CAN в А/С амр Далее аналог в щит. В пaраметрах ДВС что показывает Sp

Для жало там свой микрик + 12 V кидает. И как сигнализируют индикаторы KEY При нажатии STOP и барашка что происходит Проверять контакты надо,а не в дамп лезть Не может там слететь синхра. Читайте форум,тут тем с подобным полно

Нужно указывать ДВС полностью. Тип трансмиссии тоже.

Валидный Pin разрешает запуск ДВС,до выключения EFI relay. Это же NISSAN

Если нет DTC,то стоит посмотреть в сторону параметров

Читали Pin Code через К-Line. Может подменный,вот чип и не пишется.

Если форсы открываются,то свечи в каком состоянии.

Не надо там ничего мазать. Соблюдайте условия при адаптации

Каким образом вы хотите запустить мотор без CAN Тут только проверки с авто

Там вес порядка 8 Гб

Штатка там снимается через NATS

С чего вообще решили,что клапана погнуло. При любой растяжке их не гнёт.

Это что за бред.При VIN синхра. Видимо ценник набивают

Значит чип в жале не прописан. Конечно если накачка в норме. Утопленник,там может всё что угодно

Вы что не разу не устанавливали конвертер FM

Это вы спрашивайте тех кто ремонтировал. Возможно соленойд подклинивает.

Так надо было IGN 2 раза включить. Так будет процедура записи.

Ну так и проверяйте систему полного привода.

Куда смотреть. Проверять давление главного контура. Да и калибровать там нечего

Видимо трабл не в NATS.

Вот vin тут не нужен. Надо ДВС указывать. Так как схема везде идентична

Хоть бы ДВС указали

Так ВСМ и есть Smart NATS в нём.

Если синхра в норме,то ДВС запустится. И на будущее указываем рынок И определитесь в теме с авто

Ну так посмотрите провод на целостность возле шкива.