unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Схема 30 Мгб заливать не буду
-
Это гидро аккумулятор тормозов.Лезть туда не надо. Принцип работы подскажет инет
-
скорее всего ваш прибор не справится,Тут скорее всего ПО надо установить.
-
Зачем прощиву дербанить,ставьте эмуль. Да и 30 не шли без катала
-
Если впрыск попарно параллельный ,то смотреть ДПРВ
-
Теперь ясно почему у вас NATS не на замке. Так то они шли до 2005
-
А в параметрах что показывает напруга на фазах. Да и после чего это вылезло.Может ремонт колонки был.
-
Конечно менять блок,сам краш не проходит
-
Разве на Murano Z-50 Nats не на замке. Хоть бы написали какой ключ. И синхра делается через Pin Code. Тут таких тем полно,читайте внимательно
-
Умереть панель не могла. Возможно феном что то сдули. Проверяем опорку и генерацию
-
Берём любую схему Toyota с таким ДВС,всё будет идентично. По схемам это самая простая марка
-
Подав питалово,с обратки хоть что то есть Да и проверять надо подачу на форсы. Регулятор на ТНВД,работает по ШИМ
-
По правилам принято писать какой ДВС
-
Так тяжело понять что это.Возможно эмуль по давке,для резвости.Посмотрите куда МГТФ припаян Может по точкам станет яснее
-
После замены сброс РСМ делали.
-
Так если DTC по БДЗ,то и надо там проверять. Возможно просадка опорки
-
Стандартная плата SRS Переносим нулевик на свободную площадку,вот и будет Boot
-
Сканер в DLC и всё. Там нет Pin
-
Все провода CAN идут с распределительной гребёнки. Вот там и надо смотреть. Возможно менен лоб,вот и зелень
-
Там ключи летят при ЭДС Проверяется только мультиком.Их не рвёт на куски
-
Там реле отличаются. При путании выжигаете IPDM/ER
-
Прежде чем читать ЧИП читайте Доку Может тогда поймёте как переключить ЧИП для записи. По организации микры можно всё увидеть.
-
Все коммерческие предложения обсуждайте в Личке. Не нужно тут лишних страниц
-
Видимо на авто сига с запуском. Теперь угнать как два пальца
-
Это когда на Maxima 2004 ставился такой ДВС. И вы меняли натяжитель,как мог помереть ЕСМ. А вот на будущее,не проверяйте слаботочку лампой. Так вы точно ЕСМ угробите. Синхру смотрите.Видимо трабл в ГРМ