unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Нет там реле,всё на транзах сделано.
-
Так тут его и нет.Вот VIN может быть.
-
Всё верно,смотрим настройки кардика
-
А ключ кто будет указывать
-
А вот не стабильность оборотов не влияет на обучение БДЗ. Ищите не исправность,первое подсос
-
Если трабл в дампе,то с другим с инета должна запустится.
-
Сколько раз говорить. Тут надо смотреть INF код. А так похоже транзы GBT хлопнули
-
Ну так то это не халява. Профи не одобрят такой помощи
-
Читать тему по ММТ не пробовали. Смотрим параметры и делаем вывод.
-
Если вы не читали Flach,то что там могло изменится.
-
Так смотрите ридер на замке. Тогда вопросы отпадут.
-
Если чистили,то убрали конфигурацию.
-
Вроде в этих ЕСМ синхра в камне. И топливка находится не в EEPROM , а во Flash
-
Вам достаточно образ,полный и не нужен. На Xanavi смотрели.
-
Создать свою тему. И соблюдать правила.
-
Что там адаптировать.Если АКПП не исправно,то ничего и не сделать.
-
Два контакта это скорее всего индукционного типа. Три холла. Как может ЕСМ их сравнивать.
-
Это диск для Navi ,от него толку нет.
-
Вскройте и там всё увидите.
-
Возможно на этом годе уже нет ID-box,всё в защёлке. И тему надо свою создавать
-
Разве тут не NATS V-2.0
-
Когда это вы встречали на Т-30 CVT. Он ставился на Т-31
-
Возможно у вас оборудование не работает с TX RX. Как индикатор O/D себя ведёт.
-
Вот когда не запускается ДВС,нужно и проверить накачку. А так у них были проблемы по железу. Тачка лохматого года,чего вы хотите
-
Всё возможно. Лучше узнать с чего всё началось. А так дамп может влиять на адекватные указания