unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Вроде не на на ВСМ а АС power.Далее по CAN
-
Пробуйте на время отключить разъём EGR Перегазовка всё покажет
-
Как себя ведёт EGR
-
Так DTC и говорит о ДТП
-
Разве ИММО рубит тут насос
-
Не критичный слив не может быть.
-
Тогда вам необходимо купить новый ключ а не Б/У. Тогда пропишите через сканер. А так Б/У пишется только через снос. А это равноценно замене всего комплекта.
-
Не влияет радиатор на скорости.
-
Пробуйте ещё раз помыть и снять клемму.Всё должно обучится.
-
Ну раз сгорает при прокрутке,то и надо смотреть цепи ST. Главное реле питание подаёт не зависимо от стартера.Так бы пред горел и при включений зажигания.Либо масса хреновая,что вызывает КЗ по току
-
Поднимите авто разгоните до 120 и по звуку локализуйте. Возможно где то на балке прикручен
-
У вас на задней стойке установлен рессивер.Вот его надо проверить.
-
Почему цена не устраивает,тогда подсчитайте сколько будет стоить комплект
-
Ну написано же что другой блок конектят.
-
Не реально найти в хорошем состоянии такую АКПП.Их рвут по самое не хочу. Так что скорее всего проблема в пакетах
-
Обычно отдельно на щите установлен и подключен к SP
-
Но не мог дамп слететь при ремонте рейки.Тут что то не подключено
-
Возможно ваш шнур кривой.
-
Вроде сразу сказал что проблема в клапанах
-
Раз не стирается,значит обрыв.
-
Для подзарядки этого достаточно.Такое всегда работало
-
Не могло после помывки ДВС умереть что то на ЕСМ. Проверяйте выпуск.
-
Этот режим называется кардик. Это для людей со слабым сердечком. Но при подносе к кнопке эмблемой всё должно работать.
-
На~ 220V через лампу с диодом
-
ММТ на TOYOTA всегда была головной болью. Не зря их сняли с производства,в общем обосрались по полной.