unik

Бывает что контакты реле подгарают. Иногда помогает просто удар,но потом только замена. Контакты реле выведенны, можно просто проверить где висит потенциал.

Что за светодиод там моргает.Такого в штатной комплектации не ставилось. Видимо что то самопал

Если RESET прошёл,значит ключ не той частоты пихаете. Ну и не мешало бы проверить накачку.И коды DTC посмотреть. Не известо что до вас делали с авто,возможно аппаратка

Да просто авто метку потеряло.Как то он же ездил.Может на мойке что сместили

При снятой фишке что указатель показывает

Блок Smart начинается с 89990 А вот Code box за отопителем

Тут есть платный ресурс. Вам туда

Если меняли проводку,то скорее всего что то не подключено.Ведь ЕСМ и ВСМ остались родные. Накачку для начала проверьте. И на будущее создавайте свою тему.

Да тут похоже стабилизатор хлопнул. Отдельно модуль не найти.Меняйте ЕСМ.

Всё там работает.Только так и проверяется целостность проводки и щитка,не лезя в БАК

Ну так то ТН работает с новыми авто.

Этот парк троник на диагнозу и не пойдёт.Так как не имеет выход на бортовик. Скорее всего обрыв перднего сенсора. Задние тестируются при включений R

Рядом соседнюю вызванивайте,и паяйте два транза.Где то тут есть тема по ремонту ЕСМ HONDA

Это вытекшие ёмкостя дороги разъели. Чего вы хотетли от такой древности

Эта тема должнa быть в AUDIO

Ну авто выровнялось,а вот при перекосе подвески KDSS не компенсирует. Там масло под высоким давлением закачано.И тупо поменяв цилиндр без прокачки вы его угробите

А каким цветом светит индикатор.

Раз зашкалил,значит замыкание на массу.Датчики подключены последовательно. Не мешало бы проверить цепь

Это не микросхема,а транзисторная сборка.

А трудно было посмотреть есть ли индикатор SEC

Нет там никакого ограничения мощности.ДВС до отсечки крутит.

Ничего править там не надо.Всё калибруется через сканер.У вас была замена рейки,вот и выполняйте все процедуры.Лезть в дамп при ДТП это нонсэс

А вы уверены что осилите эту тачку без оборудования.

Да вы не втом датчике копаетесь.Этот датчик нужен для VSC/ABS. А у вас проблемы с EPS. Этой процедурой вы лечите датчик рыска,а не положение руля. Не раз уже доказано что лечится через дамп.

А проще посмотреть на ручки. Кнопки говорят о наличии Intillegent. Ничего сложного в этом нет