unik

Вроде создать тему ещё никто не запрещал. Там вам может по скринам всё покажут.

Оставьте в покое приборку.Где то что не подключено. И ЕСМ не при делах. Скорость идёт с датчика на КПП. Проверяйте проводку,очень похоже не на подключенный разъём

Нет там никакого ВСМ. Скорее всего NATS V-2.0

В приборке есть процик.Питание +5V. Вот если стабилик не фурычит ,то ваш указатель на 0 и будет лежать. И ЕСМ никогда не имел отношения к комбинашке.Вроде доходчиво написал. Не можете сделать отдайте спецу.

Стандартный камень.Читайте HELP

Не разу не слышал о перескоке цепи ГРМ. Если уровень масла в норме,то натяжитель работает. В основном цепь меняется при DTC о синхре

Ну вы попробуйте вкатите инициализацию при 127 и посмотрите что будет. И самый последний ТСМ заканчивается на 92

Тут не обсуждается диагностика и адаптация. Тут просто прога для диагнлстики.

Вы бы хоть кузов указали. Раз правила не читаете

Я что то не понял почему LS-600,Это же HIBRID

Конечно там мотор.И щётки тут не при делах.Надо проверить ступичники на люфт. И всё там прокачивается без сканера.

Видимо вы не понимаете зачем ломают ключи и достают чип. Вы хозе то объяснили ваш метод

Раз включаются вертушки,то проблема в CAN между ЕСМ и IPDMER

Так если подключил запал,возможно в проводке эмуль висит. Теперь сопротивление изменилось

После инициализации всё обнуляется. И это не зависит от сканера.Всё зашито в ТСМ

Просто нажимаем концевик двери водителя.Ключи пишутся без зажигания.Но только это про ТН

Если есть ВАТ,то индикатор должен быть активным.Массу тоже надо проверить Обычно питалово на ИММО идут рядом 1-ВАТ 2-IGN

Это русско язычный форум.Пишите с переводчиком И принято писать какой ДВС. И чем диагнозу делали

Если по теме понял,то тут жало. Так вот накачка появляется при активации концевика ключа. И что говорит диагноза. На ИММО нет АСС,только IGN Но индикатор должен мыргать

Раз меняли ТНВД и рампу,то скорее всего стружка в системе осталась.Но и проверить подачу соляры

Ну если людям нравится RESET делать,то пусть дерзают. Видимо понятие утеря и дописать звучит одинаково

Ну так всё правильно.У вас Smart исчерпал попытки. Нужно было хотя бы один ключ положить в течение 10включений зажиг. А так теперь будить через концевик.

Ну кальк такой не найдёте. Есть человек который через сервисное меню снимает пароль

Тупо стереть DTC не поможет. Смотря куда был бит Там может полно скрытых дефектов вылезти

Так если SEC не моргает,может питалово глянуть надо.Питалово идёт постоянно от преда