unik
-
Постов
4 738 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Ну если вы не читаете Manual, что там написано IGN OFF.То это ваша проблема. Любой знает что EFI RELAY выключается через время
-
Вам один выход, только диагностика.
-
Может это поможет. Резать не стал SRS.pdf
-
Нужно искать причину и восстанавливать. Тем более NATS V2.0 не требует PIN CODE. Делается элементарно
-
Я вам сразу сказал о масле.И зачем столько писанины
-
Да нет там вакума. Там привод электрический
-
Это не личные наблюдения. А просто ЕСМ запоминает изменения только при отключении EFI RELAY
-
Да без датчиков она вообще хреново поедет.Сразу поймёте. Тут больше похоже не на коректный сигнал.
-
Вроде создать тему ещё никто не запрещал. Там вам может по скринам всё покажут.
-
Оставьте в покое приборку.Где то что не подключено. И ЕСМ не при делах. Скорость идёт с датчика на КПП. Проверяйте проводку,очень похоже не на подключенный разъём
-
Нет там никакого ВСМ. Скорее всего NATS V-2.0
-
В приборке есть процик.Питание +5V. Вот если стабилик не фурычит ,то ваш указатель на 0 и будет лежать. И ЕСМ никогда не имел отношения к комбинашке.Вроде доходчиво написал. Не можете сделать отдайте спецу.
-
Стандартный камень.Читайте HELP
-
Не разу не слышал о перескоке цепи ГРМ. Если уровень масла в норме,то натяжитель работает. В основном цепь меняется при DTC о синхре
-
Ну вы попробуйте вкатите инициализацию при 127 и посмотрите что будет. И самый последний ТСМ заканчивается на 92
-
Тут не обсуждается диагностика и адаптация. Тут просто прога для диагнлстики.
-
Вы бы хоть кузов указали. Раз правила не читаете
-
Я что то не понял почему LS-600,Это же HIBRID
-
Конечно там мотор.И щётки тут не при делах.Надо проверить ступичники на люфт. И всё там прокачивается без сканера.
-
Видимо вы не понимаете зачем ломают ключи и достают чип. Вы хозе то объяснили ваш метод
-
Раз включаются вертушки,то проблема в CAN между ЕСМ и IPDMER
-
Так если подключил запал,возможно в проводке эмуль висит. Теперь сопротивление изменилось
-
После инициализации всё обнуляется. И это не зависит от сканера.Всё зашито в ТСМ
-
Просто нажимаем концевик двери водителя.Ключи пишутся без зажигания.Но только это про ТН
-
Если есть ВАТ,то индикатор должен быть активным.Массу тоже надо проверить Обычно питалово на ИММО идут рядом 1-ВАТ 2-IGN