unik

Думаю дилер пошлёт подальше. Авто выпущено на рынок USA. Давайте фото блоков,посмотрим на что похоже. И не может быть одна антенна. В салоне их минимум две.

Пока Intilijent можно отложить. Что происходит при включений жалом.

Нет это вы лучше к нам. Может чему новому научим. Со спец.оборудованием это делается за 10 мин.

Стоит в большинстве ЕСМ TOYOTA Проще от туда выдернуть

Если ключ родной,то он пропишется.Чудес не бывает. Раз светит индикатор SEC значит NATS не определил ЧИП.

Такое обычно бывает,если перетёрли дамп.

Всё там центруется.Главное болт крепления распреда не перетянуть.Тогда точно работать не будет.

Значит плохо искали. Это законченный прибор для NISSAN. И нет там никакой софтины.Для NATS идёт своя карта. У дилера после ввода Consult-3 сканер Cons-2 не пользуется спросом. И не легче сказать,а делается элементарно.

Разве у вас был слот под ключ.

Вот только не понять что показывает пиктограмма KEY.

Нет это не блок.Это протокол обмена.Обычно транзитом идёт через блоки. Вот у вас и DTC по обмену.

Всё это указывает на MPX.

Зачем что то резетить,это простой иммо. И ЦЗ пишется через прихлоп. Ищите не исправность кода DTC

Это разные ЕСМ. Надо организовать сигнал SPEED

Если нет синхры ДВС запускается на 5 сек. И DTC B2799. А вот у вас не исправность ИММО. Похоже точно грохнули

Вот вы сами ответ и дали. Начинайте отключать потребители и найдёте трабл.

Что значит каким. Это делается Consult-1 или 2. У2 есть старый хвост. Не раз так приходилось делать.

Так 42 и будет на массе. Там лампы подсветки. Чего вы хотели

Так на столе без авто кучу DTC нахапает.

А а автоматчику не судьба съездить. Там и скажут кантробас или ремонт. И останется только вам решать. А тут никто готового решения не даст. Симптомы разные.

Если ABS светит,то и ЧЕК тоже будет. А так в параллель диодам стоят шунты. И лучше проверить что от ЕСМ идёт.Тогда вопросы отпадут.

Именно из за ABS и светит. Вся эта гирлянда загорается вместе. А вот индикатор ABS VSC как светят.

А не проще было сканером ключ прописать. Тут даже PIN CODE не нужен.

Так вроде про это и писал.

Ручки на это не влияют. Читайте EEPROM Sertifikation. Если снесли,то родной ключ в ID-Box остался. Нужно поднять только блок сертификации. Либо RESET через TEH