unik
-
Постов
4 743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Зачем что то резетить,это простой иммо. И ЦЗ пишется через прихлоп. Ищите не исправность кода DTC
-
Это разные ЕСМ. Надо организовать сигнал SPEED
-
Если нет синхры ДВС запускается на 5 сек. И DTC B2799. А вот у вас не исправность ИММО. Похоже точно грохнули
-
Вот вы сами ответ и дали. Начинайте отключать потребители и найдёте трабл.
-
Что значит каким. Это делается Consult-1 или 2. У2 есть старый хвост. Не раз так приходилось делать.
-
Так 42 и будет на массе. Там лампы подсветки. Чего вы хотели
-
Так на столе без авто кучу DTC нахапает.
-
А а автоматчику не судьба съездить. Там и скажут кантробас или ремонт. И останется только вам решать. А тут никто готового решения не даст. Симптомы разные.
-
Если ABS светит,то и ЧЕК тоже будет. А так в параллель диодам стоят шунты. И лучше проверить что от ЕСМ идёт.Тогда вопросы отпадут.
-
Именно из за ABS и светит. Вся эта гирлянда загорается вместе. А вот индикатор ABS VSC как светят.
-
А не проще было сканером ключ прописать. Тут даже PIN CODE не нужен.
-
Так вроде про это и писал.
-
Ручки на это не влияют. Читайте EEPROM Sertifikation. Если снесли,то родной ключ в ID-Box остался. Нужно поднять только блок сертификации. Либо RESET через TEH
-
Скорее всего SERTIFIKATION снесли. Даже без ключа тачка даёт сообщение о валидности метки.
-
Форсы откроются только при массе. То что через них напруга проходит,так это говорит о исправности обмотки. Не там ищите причину.Можете не ковырять ЕСМ.
-
Проверяйте БДЗ,а именно потенциометры. Да и тест проверяли на передаче.
-
Питание на БДЗ маловато.Там опорка 5V. И визуально БДЗ открывается.
-
Ключи пишутся без зажигания.А новый SERTIFIKATION даёт возможность включить 10 раз
-
Нет там никакой адаптации.Ищите не исправность в ABS. Код DTC не говорит о проблеме БДЗ
-
Если участок проводки и соленойд исправны ,то DTC будет тереться. Большой сложности найти не контакт не проблема.И АКПП менять из за этого не надо.
-
Вот когда DTC не трётся,надо соленойды проверить. Где то не контакт.
-
Датчик стоит под витым.Так что к шлейфу не имеет отношения. Не пишите ерунду.
-
Не обязательно не исправность ABS Тут похоже что то с обменом ECM и ABS
-
Может и не прокатить.Блоки по конфигурации разные. Раз моргает ЧЕК то проблема с NATS
-
Это разные ДВС. Датчик считает не с того вала. И маховик другой.